Uszczelka bloku silnika jest kluczowym elementem w budowie silnika, zapewniającym szczelność między różnymi sekcjami silnika i zapobiegającym wyciekom płynów.

Uszczelka kolektora jest kluczowym elementem uszczelniającym połączenia między kolektorem dolotowym lub wydechowym a głowicą cylindrów. Jej głównym zadaniem jest zapobieganie wyciekom powietrza, paliwa lub spalin, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania silnika.

Uszczelka pokrywy zaworów jest kluczowym elementem silnika, odpowiadającym za uszczelnienie połączenia między pokrywą zaworów a głowicą cylindrów. Zapewnia to szczelność, zapobiegając wyciekom oleju i zanieczyszczeniu wnętrza silnika.

Uszczelka obudowy skrzyni biegów jest ważnym elementem układu napędowego, który zapewnia szczelność między różnymi sekcjami skrzyni biegów, zapobiegając wyciekom oleju przekładniowego i zanieczyszczeniom. Jej prawidłowe funkcjonowanie jest kluczowe dla długowieczności i sprawności skrzyni biegów.

Uszczelka pompy olejowej jest kluczowym elementem w układzie smarowania silnika, odpowiadającym za zapewnienie szczelności między pompą olejową a blokiem silnika. Jej prawidłowe działanie jest niezbędne dla utrzymania właściwego ciśnienia oleju i zapobiegania wyciekom oleju.

Uszczelka turbosprężarki jest istotnym elementem zapewniającym szczelność połączeń w systemie turbo, który wpływa na poprawne działanie turbosprężarki i całego układu dolotowego.