Sprzęgło WOM to kluczowy element w maszynach rolniczych, który umożliwia przenoszenie mocy z silnika ciągnika na różnorodne urządzenia zewnętrzne, takie jak kosiarki, rozrzutniki, czy opryskiwacze. Sprzęgło WOM pełni rolę pośrednika, który pozwala na bezpieczne i efektywne łączenie oraz rozłączanie napędu, chroniąc zarówno ciągnik, jak i współpracujące z nim maszyny przed przeciążeniami i uszkodzeniami. W zależności od potrzeb, sprzęgła WOM mogą być ręczne lub automatyczne, a ich wybór jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy całego systemu. 

Sprzęgło cierne to rodzaj sprzęgła mechanicznego, które wykorzystuje tarcie pomiędzy elementami kontaktowymi do przenoszenia momentu obrotowego. Jest powszechnie stosowane w różnych maszynach i pojazdach, w tym w maszynach rolniczych, gdzie często pełni rolę sprzęgła WOM. Sprzęgło cierne składa się z tarcz, które są dociskane do siebie, co umożliwia przenoszenie mocy z jednego wału na drugi. Gdy siła docisku jest zredukowana lub usunięta, tarcze mogą się swobodnie obracać, co umożliwia rozłączenie napędu. Sprzęgła cierne są cenione za swoją prostotę, niezawodność i możliwość płynnego załączania oraz rozłączania napędu, co czyni je kluczowym elementem w wielu układach mechanicznych.

Sprzęgło kierunkowe WOM to specjalistyczne urządzenie stosowane w maszynach rolniczych, które pozwala na przenoszenie mocy tylko w jednym kierunku obrotu. Jest to istotne w kontekście zapewnienia ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi, które mogą powstać, gdyby wał napędowy obracał się w przeciwnym kierunku. Sprzęgło kierunkowe działa na zasadzie mechanizmu zapadkowego lub jednokierunkowego łożyska, które blokuje obrót wałka w niewłaściwym kierunku, umożliwiając jednocześnie swobodne obracanie się w pożądanym kierunku. Stosowanie sprzęgła kierunkowego WOM jest kluczowe w maszynach wymagających precyzyjnej kontroli kierunku obrotów, takich jak niektóre typy pras, siewników, czy rozdrabniaczy. Dzięki temu komponentowi, maszyny te mogą działać bardziej efektywnie i bezpiecznie, minimalizując ryzyko awarii lub uszkodzeń wynikających z niekontrolowanego obrotu wałka.