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Junta del bloque del motor / Tractor LS / LS XJ25 / LS J23HST / LS...

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Junta del bloque del motor / LS XJ25 / Mitsubishi S3L2 / 31A0711901...

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Junta de filtro de bomba / Tractor EGQ140 / LS / N.° 40006905

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Banda de goma / Ø 14 mm / LS R41 / LS R43 / LS MT3.35 / LS MT3.40 /...

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Junta de goma / Ø 37 mm / LS U43 / LS U50 / LS U60 / Q1850019 / n.º...

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Junta de codo de admisión / EGQ160 / Tractor LS / n.º 40006912

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Kit de recogida de ACV / LS MT3.35 / LS MT3.40 / LS MT3.50 / LS...

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Junta del colector de admisión / LS PLUS70 / LS PLUS80 / LS PLUS90...

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Junta del colector de admisión / LS XJ25 / 31B3000800 / n.º 40225015

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La junta del bloque del motor es un componente clave en la construcción del motor, ya que garantiza un sellado hermético entre las distintas secciones del motor y evita fugas de líquido.

La junta del colector es un elemento clave que sella la conexión entre el colector de admisión o escape y la culata. Su principal tarea es evitar fugas de aire, combustible o gases de escape, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento del motor.

La junta de la tapa de válvulas es un componente clave del motor, responsable de sellar la conexión entre la tapa de válvulas y la culata. Esto asegura un sello hermético, evitando fugas de aceite y contaminación del interior del motor.

La junta de la carcasa de la caja de cambios es un componente importante de la línea motriz que garantiza un sello hermético entre las distintas secciones de la caja de cambios, evitando fugas de aceite de engranajes y contaminación. Su correcto funcionamiento es crucial para la longevidad y eficiencia de la caja de cambios.

La junta de la bomba de aceite es un elemento clave en el sistema de lubricación del motor, responsable de garantizar la estanqueidad entre la bomba de aceite y el bloque motor. Su correcto funcionamiento es fundamental para mantener la presión de aceite adecuada y evitar fugas de aceite.

La junta del turbocompresor es un elemento importante que garantiza la estanqueidad de las conexiones en el sistema turbo, lo que afecta el funcionamiento correcto del turbocompresor y de todo el sistema de admisión.

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