Sprężyny te są kluczowe dla prawidłowego działania układu hamulcowego, ponieważ zapewniają one powrót elementów hamulcowych do ich pierwotnej pozycji po zwolnieniu hamulca, co zmniejsza zużycie i zapewnia bezpieczeństwo jazdy. Regularna konserwacja i kontrola tych sprężyn jest istotna, aby zapewnić, że układ hamulcowy działa poprawnie.

Sprężyny powrotne:

• Hamulec tarczowy: W układzie hamulca tarczowego sprężyny powrotne są stosowane w zaciskach hamulcowych. Pomagają one w cofnięciu klocków hamulcowych do pozycji wyjściowej po zwolnieniu pedału hamulca, co zapobiega tarciu i zużyciu tarczy hamulcowej.
• Hamulec bębnowy: W układach hamulców bębnowych sprężyny powrotne są używane do cofnięcia szczęk hamulcowych po zwolnieniu hamulca. Zapewniają one, że szczęki hamulcowe nie będą się ocierać o bęben hamulcowy, gdy hamulec nie jest używany.

Sprężyny rozpierające:

• Hamulec bębnowy: W niektórych układach bębnowych sprężyny rozpierające są stosowane między szczękami hamulcowymi, aby pomóc w ich rozsunięciu, co zwiększa efektywność hamowania. Działają one razem z mechanizmem rozpierającym, który naciska na szczęki, gdy pedał hamulca jest wciśnięty.

Sprężyny pedału hamulca:

• Sprężyna powrotna pedału: Ta sprężyna jest zamontowana na pedale hamulca i pomaga przywrócić pedał do jego pozycji wyjściowej po zwolnieniu przez kierowcę. Zapewnia to, że pedał hamulca nie zostanie zablokowany w pozycji wciśniętej.

Sprężyny w układzie ręcznego hamulca:

• Sprężyny powrotne: W układzie ręcznego hamulca sprężyny powrotne pomagają przywrócić dźwignię hamulca ręcznego do pozycji wyjściowej po zwolnieniu hamulca. W pojazdach z hamulcem ręcznym na tylne koła, sprężyny te pomagają również w cofnięciu szczęk hamulcowych lub klocków.