Wałek kolumny kierowniczej 16 x 480 mm / 18T / Kubota B4200 / B5001 / B6001 / B6100 / B6200 / B7001 / B7100 / B8100

Wałek przekładni kierowniczej (67001-41100-C z wałkiem 194740-5514) ) o długości całkowitej 480 mm i średnicy 16 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota B5001, Kubota B6001, Kubota B6100 (serial number 10231+), Kubota B6200, Kubota B7001 (serial number 10031+), Kubota B7100, Kubota B8100, Kubota B4200 i innych.

Ślimak z wałkiem kolumny kierowniczej to element układu kierowniczego, kolumny kierowniczej nazywany czasami maglownicą i  odpowiedzialny jest za kierownice ciągnikiem. Wałek z jednej strony jest bezpośrednio przykręcony do kierownicy, a jego cześć ślimakowa z drugiej strony wprawia w ruch drążki kolumny połączone z drążkami kierowniczymi przedniej osi, podczas ruch obrotowego kierownicą. Przekładnia ślimakowa to element kolumny kierowniczej odpowiedzialny za kierowanie ciągnikiem, której elementem jest wałek ze ślimakiem. 

Wymiary:

• długość: 480 mm,
• średnica wałka: 16 mm,
• wymiary kostki: 40 x 36 x 32 mm (dł. x szer. x szer.), 
• ilość zębów: 18T.
• gwint: M12 x 1.5,
• długość gwintu: 12 mm,
• numery części oryginalnej: H6680-41202,
• numery porównawcze: KUSS-411,
• numery części: S.67280.

Modele ciągników: 

Kubota;

• Kubota B4200,
• Kubota B5001,
• Kubota B6001,
• Kubota B6100 (serial number 10231+),
• Kubota B6200,
• Kubota B7001 (serial number 10031+),
• Kubota B7100,
• Kubota B8100.

Wałek ślimakowy opowiada za przełożenie ruchu kierownicą na końcówki drążka i dalej na koła skrętne. Połączenie to powinno być jak najpłynniejsze i pozbawione luzów. Na końcu wałka jest zamontowany tzw. ślimak kolumny kierowniczej z gwintem przypominjącym gwint śrubowy, z którym bezpośrednio zintegrowane jest koło zębate lub inna powierzchnia zespolona z końcówkami drążka.