Tarcza sprzęgła / 14T / 180 mm / Kubota Aste A-13/A-14/A-15/B52/B1400/B1550/B1750/B4200/B5100/B6000/B6100/B7100/B7200/L175/L185

Tarcza sprzęgłowa (docisk 66591-13400, 33006) o średnicy 180 mm (7 1/4" cala), średnicy wewnętrznej mierzonej pomiędzy zębami 19.30 mm i 17.50 mm mierzone z zębami wieloklinu do ciągników marki Kubota serii Kubota Aste A-13, Kubota Aste A-14, Kubota Aste A-15, Kubota B52, Kubota B1400, Kubota B1550, Kubota B1750, Kubota B4200, Kubota B5100, Kubota B6000, Kubota B6100, Kubota B7100, Kubota B7200, Kubota L175, Kubota L185, Kubota L210, Kubota L1501 i innych.

Tarcza sprzęgła to element odpowiedzialny za przeniesienie napędu z silnika (wał korbowy) na skrzynię biegów (wałek sprzęgłowy). Tarcza zbudowana jest z piasty z wieloklinem, która osadzona jest na wałku sprzęgłowym oraz tarczy ze sprężynami z odpowiedniej grubości okładzinami ciernymi. Tarcza dociskana drugim elementem sprzęgła, dociskiem, wykorzystując siłę tarcia (brak tarcia w momencie przeniesienia napędu) tych dwóch elementów, wprawia ciągnik w ruch. Sprężyny w tarczach sprzęgła są odpowiedzialne za redukcje drgań wytwarzanych podczas dużych prędkości obrotowych panujących podczas pracy silnika.

Wymiary:

• średnica zewnętrzna: 180 mm,
• średnica wewnętrzna: 19.30 mm (mierzone pomiędzy zębami), 17.50 mm (mierzone razem z frezem),
• wysokość piasty: 22 mm,
• grubość: 8 mm,
• numery części oryginalnej: 66591-13300, 66591-13302, 66905-13300,
• numery części: 32001.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota Aste A-13,
• Kubota Aste A-14,
• Kubota Aste A-15,
• Kubota B52,
• Kubota B1400,
• Kubota B1550,
• Kubota B1750,
• Kubota B4200,
• Kubota B5100,
• Kubota B6000,
• Kubota B6100,
• Kubota B7100,
• Kubota B7200,
• Kubota L175,
• Kubota L185,
• Kubota L210,
• Kubota L1501.

Pierwsze oznaki zużycia tarczy (wytarcie) sprzęgła to tzw. ślizganie się sprzęgła, które utrudnia lub uniemożliwia poruszanie się pojazdu i polega na tym, że podczas zwiększaniu prędkości obrotowej silnika ciągnik nie przyspiesza. Tarcza sprzęgła może dawać oznaki zużycia, również wtedy kiedy jest zabrudzona olejem. Zaleca się wymianę tarczy razem z dociskiem sprzęgła i łożyskiem oporowym, ponieważ wszystkie te elementy są porównywalnej trwałości i zużywają się w jednakowym tempie. Inną oznaka zużycia się tarczy sprzęgła jest brak możliwości wrzucenia biegu.

Magazyn:
M01:B81