Termostat / Ø44 mm / 71°C / Yanmar 3D84/3T75/3TNE74/3TNE82/3TNE84/3TNV80/3TNV82/3TNV88/4TNE84/4TNV88 / 6-07-135-03

Termostat (bez uszczelki) o średnicy kołnierza 44 mm, wysokości całkowitej 56 mm, temperatura otwarcia 71°C do ciągników marki Yanmar serii Yanmar EF352T, Yanmar EF453T z silnikami marki Yanmar 3D84, Yanmar 3T75, Yanmar 3TNE74, Yanmar 3TNE82, Yanmar 3TNE84, Yanmar 3TNV80, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNV88, Yanmar 4TNE84, Yanmar 4TNV88 i innych.

Termostat płynu chłodzącego to jeden najważniejszych podzespołów układu chłodzenia i jest odpowiedzialny za kontrole i reguluje temperaturę środka chłodniczego. Termostat to urządzenie, które działa pod wpływem podwyższonej temperatury, a jego poprawne działanie umożliwia utrzymanie właściwej temperatury potrzebnej do najbardziej efektywnej pracy silnika. W momencie, kiedy temperatura płynu chłodzącego wzrośnie do określonego poziomu, termostat pod wpływem ciepła "otwiera się", przepuszczając płyn chłodzący do drugiego obiegu (chłodnica), co pozwala efektywnie chłodzić płyn, a dalej idąc silnik.

Wymiary:

• średnica kołnierza: 44 mm,
• wysokość: 56 mm,
• temperatura otwarcia: 71°C,
• numery części oryginalnej: 129155-49801,
• numery porównawcze: 97602393,
• numery części: 6-07-135-03.

Modele silnika:

Yanmar:

• Yanmar 3D84,
• Yanmar 3T75,
• Yanmar 3TNE74,
• Yanmar 3TNE82,
• Yanmar 3TNE84,
• Yanmar 3TNV80,
• Yanmar 3TNV82,
• Yanmar 3TNV88,
• Yanmar 4TNE84,
• Yanmar 4TNV88.

Modele ciągników:

Yanmar:

• Yanmar EF352T,
• Yanmar EF453T.

Przegrzewanie się silnika lub bardzo długie nagrzewanie silnika do odpowiedniej temperatury pracy to najbardziej widoczne symptomy uszkodzenia termostatu. Awaria termostatu w pozycji zamkniętej powoduje przegrzanie się silnika, i jest bardzo niebezpieczna dla silnika, dlatego po zapaleniu się kontrolki temperatury płynu należy, jak najszybciej przerwać prace i wyłączyć silnik. Mniej groźna sytuacja to kiedy termostat ulegnie awarii w pozycji otwartej ponieważ woda krążąca w dużym obiegu wpływa na nie dogrzanie silnika i jest to awaria mniej groźna dla silnika, ale w dłużej perspektywie wpływa również niekorzystnie i jest szkodliwa dla silnika.

Magazyn:
M01:D65