Termostato / Ø44 mm / 71°C / Yanmar 3D84/3T75/3TNE74/3TNE82/3TNE84/3TNV80/3TNV82/3TNV88/4TNE84/4TNV88 / 6-07-135-03

Termostato (sin junta) con diámetro de brida de 44 mm , altura total de 56 mm , temperatura de apertura de 71°C para tractores Yanmar de las series Yanmar EF352T, Yanmar EF453T con Yanmar 3D84, Yanmar 3T75, Yanmar 3TNE74, Yanmar 3TNE82, Yanmar 3TNE84, motores Yanmar 3TNV80, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNV88, Yanmar 4TNE84, Yanmar 4TNV88 y otros.

El termostato de refrigerante es uno de los componentes más importantes del sistema de refrigeración y es responsable de controlar y regular la temperatura del refrigerante. Un termostato es un dispositivo que funciona bajo la influencia de un aumento de temperatura y su correcto funcionamiento permite mantener la temperatura adecuada necesaria para el funcionamiento más eficiente del motor. Cuando la temperatura del refrigerante aumenta a un cierto nivel, el termostato se "abre" bajo la influencia del calor, permitiendo que el refrigerante fluya hacia el segundo circuito (radiador), lo que permite enfriar eficazmente el líquido y, además, el motor. .

Dimensiones:

• diámetro del cuello: 44 mm,
• altura: 56 mm,
• temperatura de apertura: 71°C,
• números de pieza originales: 129155-49801,
• números de comparación: 97602393 ,
• números de pieza: 6-07-135-03.

Modelos de motor :

Yanmar :

• Yanmar 3D84,
• Yanmar 3T75,
• Yanmar 3TNE74,
• Yanmar 3TNE82,
• Yanmar 3TNE84,
• Yanmar 3TNV80,
• Yanmar 3TNV82,
• Yanmar 3TNV88,
• Yanmar 4TNE84,
• Yanmar 4TNV88.

Modelos de tractores :

Yanmar :

• Yanmar EF352T,
• Yanmar EF453T.

El sobrecalentamiento del motor o un tiempo muy prolongado para que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento adecuada son los síntomas más visibles de daño del termostato. La falla del termostato en la posición cerrada hace que el motor se sobrecaliente y es muy peligroso para el motor, por lo que cuando se enciende el indicador de temperatura del líquido, deje de trabajar lo antes posible y apague el motor. Una situación menos peligrosa es cuando falla el termostato en posición abierto porque el agua que circula en un gran circuito impide que el motor se caliente y este fallo es menos peligroso para el motor, pero a la larga también tiene un efecto adverso y es perjudicial para el motor.