Thermostat / Ø44 mm / 71°C / Yanmar 3D84/3T75/3TNE74/3TNE82/3TNE84/3TNV80/3TNV82/3TNV88/4TNE84/4TNV88 / 6-07-135-03

Thermostat (sans joint) avec un diamètre de bride de 44 mm , hauteur totale de 56 mm , température d'ouverture de 71°C pour les tracteurs Yanmar des séries Yanmar EF352T, Yanmar EF453T avec Yanmar 3D84, Yanmar 3T75, Yanmar 3TNE74, Yanmar 3TNE82, Yanmar 3TNE84, moteurs Yanmar 3TNV80, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNV88, Yanmar 4TNE84, Yanmar 4TNV88 et autres.

Le thermostat du liquide de refroidissement est l'un des composants les plus importants du système de refroidissement et est responsable du contrôle et de la régulation de la température du réfrigérant. Un thermostat est un appareil qui fonctionne sous l'influence d'une augmentation de la température et son bon fonctionnement vous permet de maintenir la température appropriée nécessaire au fonctionnement le plus efficace du moteur. Lorsque la température du liquide de refroidissement augmente jusqu'à un certain niveau, le thermostat « s'ouvre » sous l'influence de la chaleur, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler vers le deuxième circuit (radiateur), ce qui permet de refroidir efficacement le fluide, puis le moteur.

Dimensions:

• diamètre du collier : 44 mm,
• hauteur : 56 mm,
• température d'ouverture : 71°C,
• numéros de pièces d'origine: 129155-49801,
• numéros de comparaison : 97602393 ,
• numéros de pièce : 6-07-135-03.

Modèles de moteurs :

Yanmar :

• Yanmar 3D84,
• Yanmar 3T75,
• Yanmar 3TNE74,
• Yanmar 3TNE82,
• Yanmar 3TNE84,
• Yanmar 3TNV80,
• Yanmar 3TNV82,
• Yanmar 3TNV88,
• Yanmar4TNE84,
• Yanmar4TNV88.

Modèles de tracteurs :

Yanmar :

• YanmarEF352T,
• YanmarEF453T.

La surchauffe du moteur ou le temps nécessaire pour que le moteur se réchauffe jusqu'à la température de fonctionnement appropriée sont les symptômes les plus visibles d'un dommage au thermostat. Une défaillance du thermostat en position fermée provoque une surchauffe du moteur et est très dangereuse pour le moteur, donc lorsque l'indicateur de température du liquide s'allume, arrêtez le travail au plus vite et éteignez le moteur. Une situation moins dangereuse est celle où le thermostat tombe en panne en position ouverte car l'eau circulant dans un grand circuit empêche le moteur de chauffer et cette panne est moins dangereuse pour le moteur, mais à la longue elle a aussi un effet néfaste et est nocif pour le moteur.