Zawór wlotowy / IN / 7 x 31 x 89.90 mm / Kubota B1-15/B1-16/B1-17/B1400 / Kubota D950/D905/D1005/D850/V1200/V1505

Zawór wlotowy IN (zawór wylotowy 16241-13123) do silnika Kubota  o długości całkowitej 89.90 mm i średnicą grzybka 31 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota B1-14, Kubota B1-15, Kubota B1-16, Kubota B1-17, Kubota B1400, Kubota B1402, Kubota B1500, Kubota B1550, Kubota B1502, Kubota B6200 z silnikami Kubota D850, Kubota D905, Kubota D950, Kubota D1005, Kubota D1105, Kubota V1200, Kubota V1505 i innych.

Zawory silnika to elementy, które występują w głowicy (silnik górnozaworowy) lub bloku silnika (silnik dolnozaworowy) i ich głównym zadaniem jest odpowiednie sterowanie przepływem powietrza, mieszanki paliwa z powietrzem i spalin. Rozróżniamy dwa rodzaje zaworów:

• zawory ssące - dolotowe, odpowiadają za otwarcie komory w celu zassania odpowiedniej ilości mieszanki paliwowej,
• zawory wylotowe - wydechowe, odpowiedzialne za odprowadzanie z komory gazów powstałych podczas pracy silnika.

Zawory składają się z pręta zakończonego talerzykiem i są to elementy odlewane w całości. Zawory silnika wykonane są ze specjalnej stali o odpornej na ekstremalnie wysokie temperatury powstałe podczas spalania paliwa  z tzw. stali żaroodpornej.

Wymiary:

• wysokość: 89.70 mm,
• średnica grzybka: 31.50 mm,
• średnica trzonka: 7 mm,
• numery części oryginalnej: 16241-13110, 16241-13112, 16241-13115.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota B1-14,
• Kubota B1-15,
• Kubota B1-16,
• Kubota B1-17,
• Kubota B1400,
• Kubota B1402,
• Kubota B1500,
• Kubota B1550,
• Kubota B1502,
• Kubota B6200.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota D850,
• Kubota D905,
• Kubota D950,
• Kubota D1005,
• Kubota D1105,
• Kubota V1200,
• Kubota V1505.

Zawory silnika to elementy, które zużywają się podczas pracy w trudnych warunkach i pod działaniem wysokiej temperatury. Najczęstsze uszkodzenia zaworów to przetarcie trzonka zaworowego oraz osadzanie się nagaru. Osad na zaworach to efekt stosowania oleju niskiej jakości a zużycie grzybka zaworowego powoduje nieszczelność układu i utratę mocy silnika.

Magazyn:
M01:A63