Wałek kolumny kierowniczej 19 x 605 mm / Kubota L175F/L185D/L185F/L225/L225D/L245DT/L245F/L1500/L1501/L1801/L2000

Wałek przekładni kierowniczej (zestaw naprawczy 5-07-102-07, kolumna 34159-16091, obudowa kolumny 5-02-126-02, 34150-16112 , pokrywa kolumny 5-05-124-01, 34150-16412, wałek 34150-16120) o długości całkowitej 605 mm i średnicy 19 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota L175F, Kubota L185DT, Kubota L185F, Kubota L225, Kubota L225DT, Kubota L245DT, Kubota L245F, Kubota L1500, Kubota L1501, Kubota L1801, Kubota L2000, Kubota L2201DT i innych.

Ślimak z wałkiem kolumny kierowniczej to element układu kierowniczego, kolumny kierowniczej nazywany czasami maglownicą i  odpowiedzialny jest za kierownice ciągnikiem. Wałek z jednej strony jest bezpośrednio przykręcony do kierownicy, a jego cześć ślimakowa z drugiej strony wprawia w ruch drążki kolumny połączone z drążkami kierowniczymi przedniej osi, podczas ruch obrotowego kierownicą. Przekładnia ślimakowa to element kolumny kierowniczej odpowiedzialny za kierowanie ciągnikiem, której elementem jest wałek ze ślimakiem. Wałek ślimakowy opowiada za przełożenie ruchu kierownicą na końcówki drążka i dalej na koła skrętne. Połączenie to powinno być jak najpłynniejsze i pozbawione luzów. Na końcu wałka jest zamontowany tzw. ślimak kolumny kierowniczej z gwintem przypominjącym gwint śrubowy, z którym bezpośrednio zintegrowane jest koło zębate lub inna powierzchnia zespolona z końcówkami drążka.

Wymiary:

• długość: 605 mm,
• średnica wałka: 19 mm,
• wymiary kostki: 45 x 42 x 36 mm (dł. x szer. x szer.), 
• gwint: M13 x 1.5,
• długość gwintu: 12 mm,
• numery części oryginalnej: ,
• numery porównawcze: KUSS-414, 6-01-100-02, S.70649,
• numery części: 34150-16200.

Modele ciągników: 

Kubota;

• Kubota L175F,
• Kubota L185DT,
• Kubota L185F,
• Kubota L225,
• Kubota L225DT,
• Kubota L245DT,
• Kubota L245F,
• Kubota L1500,
• Kubota L1501,
• Kubota L1801,
• Kubota L2000,
• Kubota L2201DT.

Magazyn:
M01:D74