Uszczelka pod głowice / Ø 84 mm / Kubota D1301 / D1302 / Kubota L1-18 / L1-185 / L1-195 / L1-215 / L275 / L295 / L2002 / L2601

Uszczelka głowicy silnika o wymiarach 315 x 175 mm, średnicy otworów na tłok 84 mm i grubości 1.70 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota L1-18, Kubota L1-185, Kubota L1-195, Kubota L1-215, Kubota L275, Kubota L295, Kubota L305, Kubota L2002, Kubota L2601 z silnikami Kubota D1301, Kubota D1302 i innych.

Uszczelka głowicy silnika to uszczelka, którą montuję się w miejscu połączenia głowicy silnika z blokiem silnika. Miejsce połączenia bloku z głowicą musi być szczelne dla poprawnego działania silnika. Uszczelka głowicy ma za zadanie uszczelnienie pracy cylindrów, kanałów chłodziwa i kanałów smarowania oraz odseparowanie, niemieszanie się obu tych płynów. Drugim zadaniem uszczelki jest izolacja cieplna, ponieważ część bloku silnika może nagrzewać się od pracujących komór spalania, nawet do 2000 stopni Celsjusza. 

Wymiary:

• długość: 315 mm,
• szerokość: 175 mm,
• grubość: 1.70 mm,
• średnica otworów na tłoki: 84.50 mm,
• numery części oryginalnej: 15301-03310,
• numery porónawcze: 6-15-100-04, 15313-03310, 19282-03310, 
• numery częsci: S.71921.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota D1301, 
• Kubota D1302.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota L1-18,
• Kubota L1-185,
• Kubota L1-195,
• Kubota L1-215,
• Kubota L275,
• Kubota L295,
• Kubota L305,
• Kubota L2002,
• Kubota L2601.

Pierwsze oznaki zużycia się uszczelki pod głowicą, przepalenia się uszczelki, wydmuchania uszczelki to nierówna praca rozgrzanego silnika, ubytek płynu chłodzącego l lub oleju, występowanie oleju w płynie chłodzącym i płynu chłodzącego w oleju silnikowym lub widoczne gołym okiem pęcherzyki powietrza w płynie chłodzącym (zbiorniczek wyrównawczy).

Magazyn: 
K18:A12:S03

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.