Cięgno hamulca jest ważnym elementem układu hamulcowego, szczególnie w pojazdach takich jak rowery, motocykle, maszyny rolnicze, i niektóre starsze modele samochodów. Jego główną funkcją jest przenoszenie siły z elementu sterującego (np. dźwigni hamulca) do mechanizmu hamującego (np. szczęk hamulcowych, tarcz hamulcowych). Cięgno może być wykonane z różnych materiałów, w zależności od zastosowania i wymaganej wytrzymałości.

Zasada działania cięgna hamulcowego:

• Nacisk na dźwignię hamulca: Operator naciska dźwignię hamulca (ręczną lub nożną), co powoduje naciągnięcie linki, przesunięcie pręta lub wytworzenie ciśnienia w przewodzie hydraulicznym.
• Przenoszenie siły: Siła jest przenoszona przez cięgno hamulcowe do mechanizmu hamującego (szczęk, tarczy, bębna).
• Hamowanie: Mechanizm hamujący (np. klocki hamulcowe) dociska się do tarczy lub bębna hamulcowego, wytwarzając tarcie i spowalniając pojazd.
• Powrót do pozycji wyjściowej: Po zwolnieniu dźwigni hamulca, sprężyny powrotne lub mechanizm hydrauliczny cofają elementy hamulcowe do pozycji wyjściowej, umożliwiając swobodny ruch pojazdu.