Pierścienie tłoka / Ø87mm / STD / Kubota V2203/V2403 / Kubota L3408DI/L3608DI / 1G790-21053 / 6-26-100-72

Pierścienie tłoka STD (tłok 6-23-100-27, 1G796-21112) o średnicy 87 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota L3408DI, Kubota L3608DI z silnikami Kubota V2203, Kubota V2403-DI i innych.

Pierścienie tłoka pełnią funkcje uszczelniająca przestrzeń pomiędzy ściankami tłoka a ściankami cylindra. W trakcie spalania mieszanki paliwowej w komorze silnika następuje wymiana energii chemicznej na mechaniczną i dlatego zależy nam na szczelności tych dwóch elementów. Drugą ważna rolą jaką pełnia pierścienie tłokowe w silniku to zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra podczas ruchu tłoka powodując tym samym odpowiednie smarowanie. W silnikach spalinowych rozróżniamy trzy podstawowe rodzaje pierścieni:

• pierścienie uszczelniające,
• pierścienie zgarniające,
• pierścienie kompresyjno-zgarniające.

Przy wymianie pierścieni należy szczególną uwagę zwrócić na kolejność ułożenia na tłoku. Pierścienie zakładamy w odpowiedniej kolejności, jako pierwszy zakładamy pierścień zgarniający, drugi pierścień uszczelniający a pierścień olejowy zakładamy jako trzeci.

Wymiary:

• średnica: 87 mm,
• grubość: 2.00 / 2.00 / 4.00 mm
• rozmiar nominalny / standard,
• zestaw zawiera 3 szt. pierścieni, komplet na jeden tłok,
• numery części oryginalnej: 1G790-21053,
• numery porównawcze: 6-26-100-72.

Modele silnika: 

Kubota:

• Kubota V2203,
• Kubota V2403.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota L3408DI,
• Kubota L3608DI.

Pierwsze oznaki zużycia się pierścieni tłokowych to min. większe zużycie paliwa, ubytek oleju silnika, spadek mocy, czarny dym z rury wydechowej rozgrzanego silnika, nierówna praca silnika na wolnych obrotach, nienaturalny łatwo słyszalny dźwięk z okolic silnika, spadek mocy, problemy z uruchomieniem silnika. Wszystkie objawy należy skonsultować z profesjonalnym serwisem w celu odpowiedniej diagnozy i sprawdzenia silnika pod kątem konieczności wymiany pierścieni czy remontu silnika.

Magazyn: 
M01:A24:S03
M01:D95:S04