Pierścienie tłoka / Ø 94 mm / 2.00 x 1.5 x 3.00 mm / Kubota M7040 / Kubota V3307DI/V3307T / 1G772-21050 / 6-26-100-73

Pierścienie tłoka silnika o średnicy 94 mm i grubości 2.00 x 1.5 x 3.00 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota M7040 z silnikami Kubota V3307-DI, Kubota V3307T i innych.

Pierścienie tłoka pełnią funkcje uszczelniająca przestrzeń pomiędzy ściankami tłoka a ściankami cylindra. W trakcie spalania mieszanki paliwowej w komorze silnika następuje wymiana energii chemicznej na mechaniczną i dlatego zależy nam na szczelności tych dwóch elementów. Drugą ważna rolą jaką pełnia pierścienie tłokowe w silniku to zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra podczas ruchu tłoka powodując tym samym odpowiednie smarowanie. W silnikach spalinowych rozróżniamy trzy podstawowe rodzaje pierścieni:

• pierścienie uszczelniające,
• pierścienie zgarniające,
• pierścienie kompresyjno-zgarniające.

Przy wymianie pierścieni należy szczególną uwagę zwrócić na kolejność ułożenia na tłoku. Pierścienie zakładamy w odpowiedniej kolejności, jako pierwszy zakładamy pierścień zgarniający, drugi pierścień uszczelniający a pierścień olejowy zakładamy jako trzeci.

Wymiary:

• średnica: 94 mm,
• grubość: 2.00 x 1.5 x 3.00 mm,
• rozmiar: nominalny / standard,
• zestaw zawiera 3 szt.
• zestaw pierścieni na 1 tłok,
• numery porównawcze: 1G772-21052,
• numery części oryginalnej: 1G772-21050,
• numery części: 6-26-100-73.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota M7040.

Modele silnika:

• Kubota V3307DI,
• Kubota V3307T.

Pierwsze oznaki zużycia się pierścieni tłokowych:

• większe zużycie paliwa,
• ubytek oleju silnika,
• spadek mocy,
• czarny dym z rury wydechowej rozgrzanego silnika,
• nierówna praca silnika na wolnych obrotach,
• nienaturalny łatwo słyszalny dźwięk z okolic silnika,
• spadek mocy,
• problemy z uruchomieniem silnika,

to sygnały mówiące o tym, że czas na wymianę pierścieni. Wszystkie te objawy należy skonsultować z profesjonalnym serwisem w celu odpowiedniej diagnozy i sprawdzenia silnika pod kątem konieczności wymiany pierścieni czy remontu silnika.

Magazyn:
M01:A33:S02