Przegub i końcówka drążka kierowniczego to kluczowe elementy układu kierowniczego pojazdu, odpowiadające za precyzyjne sterowanie i stabilność jazdy.

Końcówka drążka kierowniczego służy do przenoszenia ruchów kierownicy na koła pojazdu, umożliwiając ich skręt i kontrolę nad kierunkiem jazdy. Jest to element układu kierowniczego, który łączy drążek kierowniczy z piastą koła, dzięki czemu ruch obrotowy kierownicy przekłada się na rzeczywisty ruch kół w odpowiednim kierunku. Końcówka drążka kierowniczego zawiera przegub kulowy, który pozwala na elastyczny ruch, dostosowując się do nierówności drogi oraz zmian kąta ustawienia kół. Zapewnia to płynne skręcanie i stabilne prowadzenie pojazdu, co jest niezbędne dla bezpiecznej i komfortowej jazdy.

Przegub (najczęściej kulowy) służy do umożliwienia płynnego i elastycznego ruchu pomiędzy elementami układu kierowniczego lub zawieszenia w pojeździe. Jego główną funkcją jest zapewnienie swobodnego ruchu w różnych płaszczyznach, co pozwala kołom dostosowywać się do nierówności terenu i wykonywać skręty. Przegub kulowy umożliwia połączenie sztywnych elementów, takich jak drążek kierowniczy i zawieszenie, jednocześnie zapewniając im ruchliwość, co jest kluczowe dla stabilności i precyzji kierowania. Dzięki przegubowi koła mogą poruszać się w pionie (w odpowiedzi na nierówności drogi) i poziomie (podczas skręcania), zapewniając bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Regularna kontrola i wymiana tych elementów są kluczowe dla bezpieczeństwa pojazdu, ponieważ zużycie przegubów lub końcówek drążka może prowadzić do luzów w układzie kierowniczym, co wpływa na precyzję prowadzenia i stabilność jazdy.