Pierścienie tłoka / Ø 87 mm / 2.50 x 2.00 x 5.00 mm / Kubota D1462DI / Kubota L1-22/L1-24/L1-225/L1-245/L1-255 / 6-26-100-01

Pierścienie tłoka silnika (tłok 6-23-100-05, 17331-21110, 17331-21112, 17331-21113) o średnicy 87 mm i grubości 2.50 x 2.00 x 5.00 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota L1-22, Kubota L1-24, Kubota L1-225, Kubota L1-245, Kubota L1-255 z silnikami Kubota D1462DI i innych.

Pierścienie tłoka pełnią funkcje uszczelniająca przestrzeń pomiędzy ściankami tłoka a ściankami cylindra. W trakcie spalania mieszanki paliwowej w komorze silnika następuje wymiana energii chemicznej na mechaniczną i dlatego zależy nam na szczelności tych dwóch elementów. Drugą ważna rolą jaką pełnia pierścienie tłokowe w silniku to zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra podczas ruchu tłoka powodując tym samym odpowiednie smarowanie. W silnikach spalinowych rozróżniamy trzy podstawowe rodzaje pierścieni:

• pierścienie uszczelniające,
• pierścienie zgarniające,
• pierścienie kompresyjno-zgarniające.

Przy wymianie pierścieni należy szczególną uwagę zwrócić na kolejność ułożenia na tłoku. Pierścienie zakładamy w odpowiedniej kolejności, jako pierwszy zakładamy pierścień zgarniający, drugi pierścień uszczelniający a pierścień olejowy zakładamy jako trzeci.

Wymiary:

• średnica: 87 mm,
• grubość: 2.50 x 2.00 x 5.00 mm,
• rozmiar: nominalny / standard,
• zestaw zawiera 3 szt.
• zestaw pierścieni na 1 tłok,
• numery porównawcze: -,
• numery części oryginalnej: -,
• numery części: 6-26-100-01.

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota L1-22, 
• Kubota L1-24, 
• Kubota L1-225, 
• Kubota L1-245, 
• Kubota L1-255.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota D1462DI.

Pierwsze oznaki zużycia się pierścieni tłokowych:

• większe zużycie paliwa,
• ubytek oleju silnika,
• spadek mocy,
• czarny dym z rury wydechowej rozgrzanego silnika,
• nierówna praca silnika na wolnych obrotach,
• nienaturalny łatwo słyszalny dźwięk z okolic silnika,
• spadek mocy,
• problemy z uruchomieniem silnika,

Wszystkie objawy należy skonsultować z profesjonalnym serwisem w celu odpowiedniej diagnozy i sprawdzenia silnika pod kątem konieczności wymiany pierścieni czy remontu silnika.

Magazyn:
M01:A34:S01