Przyczepa rolnicza tandem 10T z kiprem PT510 Pronar

Przyczepy rolnicze to niezbędne narzędzie transportowe w gospodarstwie, wykorzystywane do przewozu płodów rolnych, pasz oraz materiałów niezbędnych do produkcji rolnej. Na rynku dostępne są różnorodne modele – zarówno uniwersalne, jak i specjalistyczne – różniące się nie tylko rozmiarem, ale także przeznaczeniem i parametrami technicznymi. Coraz większą popularność zyskują przyczepy wyposażone w podwozie typu tandem, czyli z dwiema osiami umieszczonymi równolegle. Takie rozwiązanie oferują czołowi producenci sprzętu rolniczego. Wybierając odpowiedni model, warto dostosować go do specyfiki i wielkości gospodarstwa, aby zapewnić sobie maksymalną funkcjonalność.

Konstrukcja przyczep tandemowych opiera się na dwóch osiach ułożonych obok siebie, co zapewnia większą stabilność i wytrzymałość podczas transportu. Dzięki temu są one szczególnie polecane do przewozu cięższych ładunków, takich jak maszyny rolnicze, pojazdy czy duże ilości płodów rolnych. Układ ten ułatwia manewrowanie, zwłaszcza podczas cofania, co jest istotnym atutem dla osób mniej doświadczonych w obsłudze przyczep.

Jedną z kluczowych zalet modeli tandemowych jest lepsza przyczepność i naturalne dociążenie tylnej osi ciągnika, ponieważ część masy przyczepy opiera się na dyszlu. To rozwiązanie sprawdza się zwłaszcza w trudniejszych warunkach terenowych, poprawiając trakcję i stabilność. Dodatkowo, zwiększona powierzchnia podparcia pozwala na efektywniejsze wykorzystanie mocy ciągnika, co przekłada się na większy komfort pracy w gospodarstwie.

Zalety przyczepy PT510 Pronar

• Wytrzymałość – solidna rama wykonana z odpornych na skręcanie profili zamkniętych, a także wzmocnione ściany i podzespoły podwozia, które są grubsze niż w standardowych modelach.
• Uniwersalność – szerokość wewnętrzna skrzyni ładunkowej (2420 mm) umożliwia transport zarówno materiałów sypkich, jak i europalet oraz skrzyniopalet.
• Bogate wyposażenie – w zestawie m.in. kliny do kół, błotniki tylnych kół, podpora serwisowa skrzyni ładunkowej, drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do ładunku, tylne wyjścia hydrauliczne i hamulcowe do podłączenia kolejnej przyczepy, boczne listwy napinające wzmacniające ściany i nadstawy.
• Funkcjonalność – optymalne dociążenie zaczepu ciągnika zwiększa jego przyczepność i siłę uciągu, co ułatwia manewrowanie w wymagającym terenie.
• Stabilność – szeroko rozstawione koła gwarantują lepszą równowagę i bezpieczeństwo podczas transportu.

Przyczepa PT510 TANDEM to wszechstronny sprzęt, który sprawdza się nie tylko w rolnictwie, ale również w innych branżach wymagających solidnego i niezawodnego transportu.

Model ten został zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach terenowych, co czyni go wyjątkowo trwałym i funkcjonalnym rozwiązaniem. Wyposażony w wytrzymałą ramę podwozia z zamkniętych profili prostokątnych, mechanizm trójstronnego wywrotu oraz wzmocniony dyszel, zapewnia maksymalną stabilność i wygodę użytkowania. Dodatkowo zastosowano podporę hydrauliczną nożycową, resory paraboliczne oraz mocne ogumienie radialne, co przekłada się na większą wytrzymałość i komfort pracy.

Konstrukcja umożliwia osiąganie prędkości do 40 km/h. W standardzie przyczepa wyposażona jest w system trójstronnego wywrotu z zaworem odcinającym, który uruchamia się podczas wywrotów na boki, oraz teleskopowy cylinder. Do produkcji wykorzystywane są materiały najwyższej jakości, w tym nowoczesne powłoki lakiernicze o podwyższonej trwałości. Możliwość zastosowania nadstawek zwiększających pojemność skrzyni ładunkowej sprawia, że model ten doskonale nadaje się do transportu sieczki z trawy, kukurydzy oraz biomasy.

Wyposażenie standardowe przyczepy PT510 Pronar

• Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian w trybie wahadłowym.
• Trójstronny system wywrotu skrzyni z tylnymi przegubami kulowymi amortyzowanymi.
• Możliwość wyboru kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni zabezpieczających przed błędną obsługą.
• Skrzynia ładunkowa dostosowana do transportu europalet.
• Centralne ryglowanie bocznych i tylnych ścian przy podłodze.
• Ściany wykonane z wysokiej jakości profili PF600mm, spawanych laserowo, z bocznymi listwami napinającymi oraz stabilnymi słupkami i odkuwanymi zawiasami.
• Szyber zsypowy do ziarna z blokadą, umieszczony w tylnej ścianie.
• Drabinka i stopnie burtowe dla łatwiejszego dostępu do ładunku.
• Rama podwozia wykonana z zamkniętych profili stalowych o wysokiej wytrzymałości.
• Zawieszenie tandemowe na 4 resorach parabolicznych, wahaczami wyrównawczymi i osiami sztywnymi z hamulcami bębnowymi (Ø400×80 mm).
• Sztywny, uniwersalny dyszel do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika.
• Obrotowy zaczep dyszla z okiem Æ50mm do dolnego zaczepu ciągnika.
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i hydraulicznym zamkiem zabezpieczającym.
• Pneumatyczna dwuprzewodowa instalacja hamulcowa z ręcznym regulatorem siły hamowania i wyjściem na tył.
• Postojowy hamulec ręczny z korbą.
• Instalacja oświetleniowa 12V LED, z hermetycznymi połączeniami i oświetleniem obrysowym.
• Tylne lampy z kratkami ochronnymi.
• Spiralny przewód przyłączeniowy do instalacji oświetleniowej.
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym i wyjściem na tył.
• Teleskopowy siłownik trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym.
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej.
• Plastikowe błotniki nad tylnymi kołami.
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach.
• Trwały system lakierniczy z chemoutwardzalnymi, dwuskładnikowymi powłokami odpornymi na korozję i promieniowanie UV.
• Kolorystyka: podwozie w kolorze czerwonym (RAL3000 PRONAR), ściany w kolorze zielonym (RAL6010 PRONAR).

Wyposażenie dodatkowe

• nadstawy
• plandeka ze stelażem
• pomost roboczy
• rynna zsypowa
• zaczep manualny
• z tyłu hydraulika do drugiej przyczepy, gniazdo prądowe, instalacja pneumatyczna 2 obwodowa.

*Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET.

** Zdjęcia poglądowe.