Olej przekładniowo-hydrauliczny Agro UTTO 10W-30 to wielofunkcyjny olej rekomendowany do smarowania różnego typu przekładni (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz układów hydraulicznych zastosowanych w maszynach rolniczych różnych producentów. Odpowiedni do zastosowania w traktorach w których przekładnia manualna, mosty, osprzęt hydrauliczny oraz "mokre hamulce" smarowane są za pomocą jednego układu olejowego.
Olej przekładniowo-hydrauliczny to specjalny rodzaj oleju, który łączy w sobie właściwości oleju przekładniowego oraz hydraulicznego. Jest używany w różnych maszynach i urządzeniach, gdzie wymagane jest zarówno smarowanie przekładni, jak i efektywne działanie układów hydraulicznych. Typowe zastosowania obejmują maszyny rolnicze, budowlane, a także różnego rodzaju sprzęt przemysłowy.
Funkcje oleju przekładniowo-hydraulicznego:
- Smarowanie przekładni - redukcja tarcia i zużycia elementów mechanicznych przekładni.
- Przenoszenie mocy hydraulicznej - działanie jako medium w układach hydraulicznych, przekazując ciśnienie i umożliwiając działanie siłowników i innych komponentów hydraulicznych.
- Chłodzenie - odprowadzanie ciepła powstającego podczas pracy mechanizmów.
- Ochrona przed korozją - zabezpieczenie metalowych części przed korozją i utlenianiem.
- Czyszczenie - usuwanie zanieczyszczeń i osadów, utrzymanie czystości układu.
Typowe zastosowania oleju przekładniowo-hydraulicznego:
- Maszyny rolnicze - traktory, kombajny, ładowarki, gdzie układy hydrauliczne i przekładniowe współpracują ze sobą.
- Maszyny budowlane - koparki, spycharki, dźwigi, które wymagają niezawodnej pracy zarówno układów hydraulicznych, jak i przekładniowych.
- Sprzęt przemysłowy - różne maszyny i urządzenia przemysłowe, w których integracja układów hydraulicznych i przekładniowych jest konieczna.
Wybór odpowiedniego oleju przekładniowo-hydraulicznego:
- Zalecenia producenta - zawsze stosuj olej zgodny z wymaganiami producenta maszyny lub urządzenia.
- Warunki eksploatacji - uwzględnij warunki pracy, takie jak temperatura, obciążenia i specyficzne wymagania aplikacji.
- Typ maszyny - różne maszyny mogą wymagać różnych specyfikacji oleju, nawet jeśli obie używają oleju przekładniowo-hydraulicznego.
Regularna konserwacja:
Regularna kontrola i wymiana oleju przekładniowo-hydraulicznego są kluczowe dla utrzymania optymalnej wydajności maszyn. Należy przestrzegać harmonogramu konserwacji zalecanego przez producenta, a także regularnie sprawdzać stan oleju, aby wykryć ewentualne zanieczyszczenia czy degradację.
Dane techniczne:
- klasa lepkości SAE: 10W-30.
- lepkość kinematyczna w temp. 1000C: 11,2 mm2/s.
- wskaźnik lepkości: 130.
- temperatura płynięcia: -370C.
- temperatura zapłonu: 2000C.
- liczba zasadowa TBN: 10,1 mg KOH/g.
Spełnia wymagania:
- URSUS;
- Ford M2C 134D;
- Case New Holland MAT 3525, MAT 3526;
- John Deere JDM J20C;
- Massey Ferguson CMS M1143, 1135, 1145,;
- Volvo WB 101.
K14
Polski
English
Deutsch
Čeština
Slovenčina
Español
Français
