Joystick do TUR-A, bez przycisku  do rozdzielacza wielosekcyjnego TUR-A
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Joystick do TUR-A, bez przycisku  do rozdzielacza wielosekcyjnego TUR-A
  • Joystick do TUR-A, bez przycisku  do rozdzielacza wielosekcyjnego TUR-A
  • Joystick do TUR-A, bez przycisku  do rozdzielacza wielosekcyjnego TUR-A
  • Joystick do TUR-A, bez przycisku  do rozdzielacza wielosekcyjnego TUR-A

Joystick do TUR-A bez przycisku / VDM6

Kod produktu: VDM6
190,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: No snapshot data yet.

Opis produktu

Charakterystyka joysticka do VDM6 (bez przycisku)

  • Typ sterowania: Mechaniczny, dwuosiowy (ruch góra/dół – sekcja 1, ruch lewo/prawo – sekcja 2).

  • Kompatybilność: Przystosowany do linek zakończonych kulką (najpopularniejszy standard) lub widełkami, pasuje bezpośrednio do korpusów rozdzielaczy VDM6 oraz ich popularnych odpowiedników (np. Badestnost P40/P80).

  • Blokada: Większość modeli posiada mechaniczny „bezpiecznik” (przesuwny sworzeń), który blokuje ruchy joysticka, zapobiegając przypadkowemu uruchomieniu ramion TUR-a.

    Pamiętaj: Przy wymianie samego joysticka sprawdź zakończenie swoich obecnych linek (czy to na pewno system z kulką), aby uniknąć problemów z montażem do nowej dźwigni.

    Joystick hydrauliczny (mechaniczny) bez przycisku to najprostsze i najtrwalsze rozwiązanie do sterowania rozdzielaczem VDM6 w ładowaczach czołowych, które nie posiadają trzeciej sekcji (np. chwytaka).

    Cechy charakterystyczne:

    Sterowanie: Obsługuje dwie sekcje rozdzielacza (podnoszenie/opuszczanie ramion oraz pochył łyżki/wideł).

    Mechanizm: Przystosowany do współpracy z dwiema linkami zakończonymi kulką (standard 14 mm).

    Blokada: Wyposażony w mechaniczny przesuwny bezpiecznik, który blokuje ruchy joysticka na czas transportu.

    Solidność: Brak elektroniki sprawia, że jest całkowicie odporny na warunki atmosferyczne (deszcz, mróz).

    Zastosowanie z rozdzielaczem VDM6

    Joystick ten przekazuje ruchy ręki na suwaki rozdzielacza za pomocą linek. Jest to rozwiązanie uniwersalne, stosowane w ciągnikach typu:

    Ursus C-330, C-360.

    Zetor 5211, 7211 i nowsze.

    MTZ Belarus.

Pamiętaj: Przy wymianie samego joysticka sprawdź zakończenie swoich obecnych linek (czy to na pewno system z kulką), aby uniknąć problemów z montażem do nowej dźwigni. 

Magazyn: K18:M03 S1

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Rodzaj przełącznika
Joystick

Opinie Joystick do..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.