Filtr oleju hydraulicznego M20 x 1.5 / 73 x 83 mm / Kubota / Iseki / Hinomoto

Filtr oleju silnika o średnicy 83 mm, wysokości 73 mm i gwintem M20 z 1.5 do japońskich ciągników marki Kubota, Iseki serii SF, Hinomoto serii C i innych.

Filtr oleju silnikowego to bardzo ważny element układu smarowania a jego głównym zadaniem jest oczyszczenie oleju krążącego w układzie silnika z zanieczyszczeń organicznych i mineralnych. Filtr oleju metalowy, zakręcany to filtr, którego głównym zadaniem jest usuwanie najmniejszych zanieczyszczeń z oleju o wielkości nawet 1/50 mm. Budowa filtra jest bardzo prosta i składa się z metalowej puszki z gwintem i wkładu papierowego w środku ułożonego w tzw. harmonijkę, żeby zwiększyć powierzchnię filtracyjną. Zanieczyszczenia oleju, do którego używamy filtra, powstaje najczęściej, w przypadku zanieczyszczeń organicznych, z rozpadu samego oleju podczas pracy, z resztek paliwa lub są to produkty uboczne utleniania. Zanieczyszczenia mineralne to zanieczyszczenia powietrza i cząstki metali, które pojawiają się w silniku podczas eksploatacji.

Wymiary:

• Wysokość: 73 mm.
• Średnica: 81 mm.
• Średnica podstawy: 83 mm.
• Średnica uszczelki: zew: 62 mm, wew: 52 mm.
• Gwint: M20x1,5, 18,80 mm.
• Waga: 0,340 kg.
• Numery porównawcze: 3748-185-1010-0, 21S-60-11150, 12514-11020.

Modele ciągników:

Hinomto:

• Hinomoto C144,
• Hinomoto C174.

Iseki:

• Iseki SF 200,
• Iseki SF 230,
• Iseki TM217,
• Iseki SXG 22.

Modele maszyn:

• Kubota T2400,

Wymiana filtra hydraulicznego (regularna) oraz czyszczenie wkładu w przypadku filtra siatkowego to gwarancja bezawaryjnego eksploatowania maszyny i pewność, że w układzie hydraulicznym nie znajdują się żadne ciała obce, które mogą uszkodzić nasz ciągnik lub wpływać negatywnie na działanie maszyny obniżając jej parametry pracy.

Magazyn:
K18:A39:S04 / L02 A8-5