Świeca żarowa / 11V / 125 mm / Kubota DC60 / L3408DI / NGK Y608J / 1G911-65510 / 6-26-103-03 | Traktor.com.pl
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Świeca żarowa / 11V / 125 mm / Kubota DC60 / L3408DI / NGK Y608J / 1G911-65510 / 6-26-103-03 | Traktor.com.pl
  • Świeca żarowa / 11V / 125 mm / Kubota DC60 / L3408DI / NGK Y608J / 1G911-65510 / 6-26-103-03 | Traktor.com.pl
  • Świeca żarowa / 11V / 125 mm / Kubota DC60 / L3408DI / NGK Y608J / 1G911-65510 / 6-26-103-03 | Traktor.com.pl
  • Świeca żarowa / 11V / 125 mm / Kubota DC60 / L3408DI / NGK Y608J / 1G911-65510 / 6-26-103-03 | Traktor.com.pl

Świeca żarowa / 11V / 125 mm / Kubota DC60 / L3408DI / NGK Y608J / 1G911-65510 / 6-26-103-03

Kod produktu: 6-26-103-03
7 osób kupiło ten produkt
65,04 zł netto
80,00 zł
Brutto z VAT 23%

Najniższa cena z 30 dni: 80,00 zł

Delivery options

Ładowanie opcji dostawy...

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

*Koszty dostawy są szacunkowe. Dokładne koszty poznasz w ostatnim kroku zamówienia.

Brak dostępnych opcji dostawy dla tego produktu.

Opis produktu

Świeca żarowa o długości całkowitej 125 mm i długości żarnika 20 mm z gwintem M10 x 1,25 do ciągników marki Kubota serii Kubota L3408DI, kombajnu Kubota DC60 i innych.

Świecie żarowe montowane są w bloku silnika w taki sposób, żeby końcówka grzejąca znalazła się komorze kolektora ssącego. Szybki wzrost temperatury końcówki świecy jest spowodowany prądem, który przepływa przez świece w momencie przekręcania kluczyka stacyjki do pozycji grzania świec. Szybki wzrost temperatury końcówki świecy ogrzewa powietrze, a ogrzane powietrze zasysane dalej do silnika ułatwia zapłon i uruchomienie silnika.

Wymiary:

  • napięcie prądu: 11V,
  • długość całkowita: 125 mm,
  • długość żarnika: 20 mm,
  • długość gwintów: 13 / 22 mm.
  • gwint 1: M10 x 1,25,
  • gwint 2: M4,
  • rozmiar klucza: 12,
  • numery części oryginalnej: 1G911-65510,
  • numery części: NGK Y608J, 6-26-103-02.

Modele silnika:

Kubota:

  • Kubota D1703M-DI,
  • Kubota V2403DI-T.

Modele ciągników:

Kubota:

  • Kubota L3408DI.

Modele maszyn:

  • Kubota DC60.

MagazynK18:A08:S03/S04

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.

Dane techniczne

Stan
Nowy
Model silnika
Kubota D1703-M-Di

Opinie Świeca..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.