Pompa wody / Iseki TU/TX / Mitsubishi K3A/K3B/K3C/K3M/K4A/K4B/K4C/K4D/K4E/K4F/K4N/S3L/S3L-2/S4L / MM409302 / 5650-040-930-20

Pompa wody do ciągników marki Iseki serii Iseki TU120, Iseki TU140, Iseki TU145, Iseki TU150, Iseki TU155, Iseki TU157, Iseki TU160, Iseki TU165, Iseki TU170, Iseki TU175, Iseki TU177, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX145, Iseki TX155, Iseki TX1410, Iseki TX1510, Iseki TX2140, Iseki TX2160 marki Mitsubishi serii Mitsubishi D1450, Mitsubishi D1550, Mitsubishi D1650, Mitsubishi D1850, Mitsubishi D2050, Mitsubishi D2350, Mitsubishi MT22, Mitsubishi MT160, Mitsubishi MT180, Mitsubishi MT210, Mitsubishi MT250, Mitsubishi MT280, Mitsubishi MT300, Mitsubishi MT408, Mitsubishi MT468, Mitsubishi MT1401, Mitsubishi MT1601, Mitsubishi MT1801, Mitsubishi MT2001, Mitsubishi MT2201, Mitsubishi MT2501, Mitsubishi MTE1800, Mitsubishi MTE2000 marki Satoh serii Satoh ST1440, Satoh ST1520, Satoh ST1540, Satoh ST1620, Satoh ST1640, Satoh ST1820, Satoh ST1840, Satoh ST2020, Satoh ST2040 z silnikami Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3C, Mitsubishi K3M, Mitsubishi K4A, Mitsubishi K4B, Mitsubishi K4C, Mitsubishi K4D, Mitsubishi K4E, Mitsubishi K4F, Mitsubishi K4N, Mitsubishi S3L, Mitsubishi S3L-2, Mitsubishi S4L, Mitsubishi S4L-2 i innych.

Pompa wody, płynu chłodniczego chłodnicy to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia silnika a ten sposób chłodzenia  potocznie nazywany jest chłodzenie wodą. Blok silnika i głowica silnika to elementy, które podczas pracy rozgrzewają się do bardzo wysokich temperatur i je właśnie chcemy chłodzić płynem chłodniczym podczas pracy. W silniku i głowicy wydrążone są specjalne kanały wodne do obiegu wody, która, by ponownie zostać wtłoczona do kanałów wodnych silnika. Obieg płynu chłodzącego możliwy jest dzięki pompie wodnej, która najczęściej umieszczona jest pomiędzy chłodnicą a silnikiem i napędzana jest paskiem klinowym z alternatora. Do koła zamachowego pompy przykręcamy w kolejności koło pasowe, a potem wiatrak chłodnicy, który obraca się razem z kołem pasowym, zapewniając ruch powietrza, potrzebny do schłodzenia chłodnicy podczas pracy silnika.

Wymiary:

• wysokość: 120 mm,
• długość całkowita: 180 mm,
• średnica koła zamachowego: 60 mm,
• rozstaw otworów na śruby mocujące koła: 45 mm (mierzone po przekątnej), 32 mm (mierzone od siebie),
• rozstaw otworów na śruby mocujące pompy widoczny dokładnie na zdjęciu,
• uszczelka w zestawie z pompą,
• numery części oryginalnej: 5650-040-9302-0, 5650-040-930-20,
• numery porównawcze: MM409303, MM433424,
• numery części: MM409302.

Modele ciągników:

Iseki:

• Iseki TU120,
• Iseki TU140,
• Iseki TU145,
• Iseki TU150,
• Iseki TU155,
• Iseki TU157,
• Iseki TU160,
• Iseki TU165,
• Iseki TU170,
• Iseki TU175,
• Iseki TU177,
• Iseki TU1400
• Iseki TU1500,
• Iseki TU1600,
• Iseki TX145, 
• Iseki TX155, 
• Iseki TX1410, 
• Iseki TX1510, 
• Iseki TX2140.

Mitsubishi:

• Mitsubishi D1450,
• Mitsubishi D1550,
• Mitsubishi D1650,
• Mitsubishi D1850,
• Mitsubishi D2050,
• Mitsubishi D2350,
• Mitsubishi MT22,
• Mitsubishi MT160,
• Mitsubishi MT180,
• Mitsubishi MT210,
• Mitsubishi MT250,
• Mitsubishi MT280,
• Mitsubishi MT300,
• Mitsubishi MT408,
• Mitsubishi MT468,
• Mitsubishi MT1401,
• Mitsubishi MT1601,
• Mitsubishi MT1801,
• Mitsubishi MT2001,
• Mitsubishi MT2201,
• Mitsubishi MT2501,
• Mitsubishi MTE1800,
• Mitsubishi MTE2000.

Satoh:

• Satoh ST1420,
• Satoh ST1440,
• Satoh ST1520,
• Satoh ST1540,
• Satoh ST1620,
• Satoh ST1640,
• Satoh ST1820,
• Satoh ST1840,
• Satoh ST2020,
• Satoh ST2040.

Modele silnika:

Mitsubishi:

• Mitsubishi K3A,
• Mitsubishi K3B,
• Mitsubishi K3C,
• Mitsubishi K3M,
• Mitsubishi K4A,
• Mitsubishi K4B,
• Mitsubishi K4C,
• Mitsubishi K4D,
• Mitsubishi K4E,
• Mitsubishi K4F,
• Mitsubishi K4N,
• Mitsubishi S3L,
• Mitsubishi S3L-2,
• Mitsubishi S4L,
• Mitsubishi S4L-2.

Najczęstsze problemy i usterki pompy wody to zatarcie łożyska, które poddane jest dużym prędkościom obrotowym oraz dlatego że elementy, które bezpośrednio współpracują z pompą takie jak koło pasowo i wiatrak, które nie zawsze są odpowiednio dobrze wyważone. Zbyt mocno naprężony pasek, zużyty pasek, pasek klinowy zbyt luźno napięty, pasek klinowy założony pod złym kątem, złe smarowanie lub brak smaru to kolejne przyczyny, które powodują uszkodzenie pompy wody. Pierwsze oznaki uszkodzenia pompy wody lub oznaki nieprawidłowej pracy do nienaturalny dźwięk spod maski, plama płynu chłodzącego pod ciągnikiem lub skoki temperatury widoczne na zegarach tablicy rozdzielczej.

Magazyn:
M01:M26