Filtr oleju silnikowego M20 x 1,5 80 x 80 mm / Mitsubishi K3A/B/C/D/E / KE70/75/80/85/95/130 / K4A/B/C/D/E/F S4L / 2DR5

Filtr oleju silnika z gwintem M20X1,5 o wymiarach 80 x 80 mm do japońskich ciągników i mini traktorów z silnikami Mitsubishi serii K3A/B/C/D/E, KE70/75/80/85/95/130, K4A/B/C/D/E/F, Mitsubishi S4L, Mitsubishi 2DR5. Filtr pasuje min. do ciągników Mitsubishi serii D, MT i  Yanmar serii AF i F i innych takie jak Iseki TU czy Kubota GT i X.

Filtr oleju silnikowego to bardzo ważny element układu smarowania a jego głównym zadaniem jest oczyszczenie oleju krążącego w układzie silnika z zanieczyszczeń organicznych i mineralnych. Filtr oleju metalowy, zakręcany to filtr, którego głównym zadaniem jest usuwanie najmniejszych zanieczyszczeń z oleju o wielkości nawet 1/50 mm. Budowa filtra jest bardzo prosta i składa się z metalowej puszki z gwintem i wkładu papierowego w środku ułożonego w tzw. harmonijkę, żeby zwiększyć powierzchnię filtracyjną. Zanieczyszczenia oleju, do którego używamy filtra, powstaje najczęściej, w przypadku zanieczyszczeń organicznych, z rozpadu samego oleju podczas pracy, z resztek paliwa lub są to produkty uboczne utleniania. Zanieczyszczenia mineralne to zanieczyszczenia powietrza i cząstki metali, które pojawiają się w silniku podczas eksploatacji.

Wymiary:

• Wysokość: 80 mm,
• Średnica: 80 mm,
• Średnica podstawy: 84 mm,
• Średnica uszczelki: zewnętrzna: 63 mm, wewnętrzna: 54 mm,
• Gwint: M20X1,5, 18,40 mm,
• Numery porównawcze: MM409-218, K9665400, MM409-347, MD017-440, MD134-953, 31A40-02100, 34140-70100, MM409-365, MM409365, EK-6036.

Modele ciągników:

Mitsubishi:

• Mitsubishi D2000,
• Mitsubishi D2300,
• Mitsubishi MT630,
• Mitsubishi MT245,
• Mitsubishi MT265.

Yanmar:

• Yanmar EF222,
• Yanmar F180,
• Yanmar FX235,
• Yanmar FX335,
• Yanmar F16D,
• Yanmar AF330.
• Yanmar AF210,

Kubota:

• Kubota GT8,
• Kubota X20.

Iseki:

• Iseki TU220.

Modele silników:

• Mitsubishi K3A,
• Mitsubishi K3B,
• Mitsubishi K3C,
• Mitsubishi K3D,
• Mitsubishi K3E,
  
  
• Mitsubishi KE70,
• Mitsubishi KE75,
• Mitsubishi KE80,
• Mitsubishi KE85,
• Mitsubishi KE95,
• Mitsubishi KE130,
  
  
• Mitsubishi K4A,
• Mitsubishi K4B,
• Mitsubishi K4C,
• Mitsubishi K4D,
• Mitsubishi K4E,
• Mitsubishi K4F,
  
  
• Mitsubishi S4L,
  
  
• Mitsubishi 2DR5.

Filtr najczęściej montowany jest z boku silnika a czysty, niezużyty filtr oleju ma bezpośredni wpływ na działanie i żywotność silnika, zużycie paliwa a w ekstremalnych przypadkach zapchany filtr oleju, może doprowadzić do przegrzanie silnika i uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Filtr oleju wymieniamy zawsze razem z wymianą oleju z częstotliwością określoną w instrukcji obsługi maszyny.

Magazyn:
M01:F42