Filtre à huile moteur M20 x 1,5 / 65 x 65 mm / OC195

Filtre à huile moteur avec filetage M20 x 1,5 , dimensions 65 x 65 mm, pour tracteurs Yanmar, Kubota, Mitsubishi, Iseki et autres.

Le filtre à huile moteur est un élément très important du système de lubrification et sa tâche principale est de nettoyer l'huile circulant dans le système moteur des impuretés organiques et minérales. Le filtre à huile métallique à visser est un filtre dont la tâche principale est d'éliminer les plus petits contaminants de l'huile, jusqu'à 1/50 mm. La structure du filtre est très simple et se compose d'une boîte métallique avec un fil et un insert en papier à l'intérieur, disposés de manière dite accordéon pour augmenter la surface de filtration. La contamination de l'huile pour laquelle nous utilisons un filtre provient le plus souvent, dans le cas de contaminants organiques, de la dégradation de l'huile elle-même pendant le fonctionnement, des résidus de carburant ou des sous-produits d'oxydation. Les contaminants minéraux sont des polluants atmosphériques et des particules métalliques qui apparaissent dans le moteur pendant son fonctionnement. Le clapet anti-retour est un élément filtrant dont la mission est d'éviter que les impuretés captées par le filtre provenant de l'huile ne reviennent dans le moteur lorsque celui-ci est arrêté.

Dimensions :

• hauteur : 65 mm,
• diamètre : 65 mm,
• diamètre du socle : 68 mm,
• diamètre du joint : externe : 60 mm, interne : 51 mm,
• filetage : M20 x 1,5,
• nombre de clapets anti-retour : 1 pc.
• poids : 0,200 kg,
• numéros de comparaison : 119305-35150, 30A40-00200, N350-14-302, 15400-PFB-007, 15208-KA000,
• numéros de pièce : OC 195.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

• Kubota Saturne X-24.

Isek et :

• Iseki TU237,
• Iseki Sial223.

Mitsubishi :

• Mitsubishi GS200,
• Mitsubishi Kumiai MT1601D,
• Mitsubishi Kumiai ST2040.

Le filtre est le plus souvent monté sur le côté du moteur, et un filtre à huile propre et inutilisé a un impact direct sur le fonctionnement et la durée de vie du moteur, la consommation de carburant et, dans les cas extrêmes, un filtre à huile obstrué peut entraîner une surchauffe du moteur. et des dommages au joint de culasse. Remplacez toujours le filtre à huile en même temps que la vidange d'huile à la fréquence spécifiée dans le mode d'emploi de la machine.

Entrepôt :
M01 : F42