Filtr motorového oleje M20 x 1,5 / 65 x 65 mm / OC195

Filtr motorového oleje se závitem M20 x 1,5 , rozměry 65 x 65 mm, pro traktory Yanmar, Kubota, Mitsubishi, Iseki a další.

Filtr motorového oleje je velmi důležitým prvkem mazacího systému a jeho hlavním úkolem je čistit olej cirkulující v systému motoru od organických a minerálních nečistot. Šroubovací kovový olejový filtr je filtr, jehož hlavním úkolem je odstranit z oleje nejmenší nečistoty o velikosti až 1/50 mm. Konstrukce filtru je velmi jednoduchá a skládá se z kovové dózy se závitem a papírové vložky uvnitř uspořádané do tkzv. akordeon pro zvětšení filtrační plochy. Znečištění oleje, na který filtr používáme, vzniká nejčastěji v případě organického znečištění rozpadem oleje samotného během provozu, ze zbytků paliva nebo vedlejších produktů oxidace. Minerální nečistoty jsou látky znečišťující vzduch a kovové částice, které se objevují v motoru během provozu. Zpětný ventil je prvek, jehož hlavním úkolem je zabránit tomu, aby se nečistoty zachycené olejovým filtrem vrátily zpět do motoru při vypnutí motoru.

Rozměry :

• výška: 65mm,
• průměr: 65mm,
• průměr základny: 68 mm,
• průměr těsnění: vnější: 60 mm, vnitřní: 51 mm,
• závit: M20x1,5,
• počet zpětných ventilů: 1 ks.
• hmotnost: 0,200 kg,
• originální čísla dílů: OC 195,
• referenční čísla: 119305-35150, 30A40-00200, N350-14-302, 15400-PFB-007, 15208-KA000,
• čísla dílů: OC 195.

Modely traktorů :

Kubota:

• Kubota Saturn X-24.

Isek a:

• Iseki TU237,
• Iseki Sial 223.

mitsubishi :

• Mitsubishi GS200,
• Mitsubishi Kumiai MT1601D,
• Mitsubishi Kumiai ST2040.

Filtr se nejčastěji montuje na bok motoru a čistý, nepoužitý olejový filtr má přímý vliv na chod a životnost motoru, spotřebu paliva a v krajním případě může ucpaný olejový filtr vést k přehřátí motoru a poškození těsnění pod hlavou. Olejový filtr vyměňujte vždy společně s výměnou oleje v intervalu uvedeném v návodu k obsluze stroje.

sklad :
M01: F42