Patin faucheuse à fléaux / DROITE / EFG / EFGC / EFGCN / EFGCK / ATVE120 / ATVM120 4FARMER
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Patin faucheuse à fléaux / DROITE / EFG / EFGC / EFGCN / EFGCK / ATVE120 / ATVM120 4FARMER

Code produit : EFG001/P
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Description du produit

Un patin pour le côté droit de la tondeuse à fléaux 4FARMER . Patin d'une longueur totale de 525 mm , hauteur 115/120 mm et largeur de coulissement 40 mm . L'épaisseur du métal à partir duquel le patin est fabriqué est de 6 mm d'élément vertical et de 8 mm d'élément horizontal.

Skid pour faucheuse à fléaux 4FARMER

En plus de la fonction de protection du carter de tondeuse, le patin régule également la hauteur de coupe et 4 hauteurs de patin sont disponibles. Le patin est monté sur le carter de la tondeuse depuis l'intérieur du plateau à l'aide de deux vis M12 , le côté le plus large tourné vers l'extérieur. Sur certaines tondeuses, l'élément vertical du patin était soudé symétriquement, ce qui faisait automatiquement du patin un patin universel, sans faire de distinction entre les côtés gauche et droit.

Dimensions :

  • longueur totale : 525 mm,
  • hauteur : 115 / 120 mm,
  • largeur de patin : 40 mm,
  • espacement des vis de montage : 285 x 19 mm,
  • diamètre du trou de vis : 12,50 mm.
  • épaisseur de la tôle : 6 / 8 mm.

Modèles de tondeuses à gazon :

Comment distinguer le patin droit du patin gauche ?

Le patin d'une tondeuse à fléaux est un patin dont l'élément vertical comportant des trous pour les vis de montage est soudé de manière non symétrique. Le patin droit est le patin dont la partie la plus large du coulisseau dépasse du carter du côté droit, lorsque l'on regarde la tondeuse, debout au point de montage de la tondeuse, dos au tracteur (debout entre le tracteur et la tondeuse). Le patin gauche est le patin dont la partie la plus large du coulisseau dépasse du carter du côté gauche, lorsque l'on regarde la tondeuse, debout au point de montage de la tondeuse, dos au tracteur (debout entre le tracteur et la tondeuse).

Entrepôt :
M01:M15

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
285

Avis sur Patin..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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