Pompe à eau Kubota V2203 Kubota L5018 1J864-73030
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Pompe à eau / Kubota V2203 / Kubota L5018 / 1J864-73030

Code produit : 1J864-73030
399,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 399,00 zł

Description du produit

Dimensions :

  • hauteur : 90 mm,
  • longueur : 335 mm,
  • largeur : 180 mm,
  • diamètre du volant moteur : 62 mm,
  • espacement des trous de boulons de montage du volant moteur : 50 mm (mesuré en diagonale), 35 mm (mesuré à distance),
  • l'espacement des trous de vis de montage est clairement visible sur la photo,
  • diamètre du rotor : 65 mm,
  • références de pièces d'origine : 1J864-73030,
  • numéros de comparaison :-.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota L5018.

Modèles de moteurs :

Kubota :

  • Kubota V2203.

Les problèmes et pannes les plus courants de la pompe à eau sont le grippage du roulement , qui est soumis à des vitesses de rotation élevées, et parce que les éléments qui travaillent directement avec la pompe, comme la poulie et le ventilateur, ne sont pas toujours correctement équilibrés. Une courroie trop serrée , une courroie usée , une courroie trapézoïdale trop lâche , une courroie trapézoïdale installée au mauvais angle , une mauvaise lubrification ou un manque de lubrification sont d'autres causes qui endommagent la pompe à eau. Les premiers signes de dommages ou de mauvais fonctionnement de la pompe à eau comprennent un bruit inhabituel sous le capot, une tache de liquide de refroidissement sous le tracteur ou des pics de température visibles sur les jauges du tableau de bord.

Entrepôt :
K18:F24

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.
*Joint inclus avec la pompe.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
50
Modèle de moteur
KubotaV2203

Avis sur Pompe à eau..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

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