Pompe à carburant basse pression ISEKI 30a6000200
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Pompe à essence basse pression / Iseki / Mitsubishi / 30a6000200

Code produit : 30a6000200
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199,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 199,00 zł

Description du produit

La pompe à carburant basse pression pour tracteurs Iseki est un composant robuste du système d'alimentation en carburant, conçu pour les engins agricoles et de chantier. Elle assure une purge efficace du système d'alimentation, facilite le démarrage et assure l'alimentation en carburant à basse pression. En remplacement de 4FARMER , elle est compatible avec les moteurs Mitsubishi équipant les tracteurs Iseki et d'autres marques.

Indice:

  • 30a6000200,
  • 30A60-00200

Modèles de tracteurs :

  • Iseki TA, TU, TM, Sial et autres.

Modèle de moteur :

  • Mitsubishi L2E,
  • Mitsubishi L3E,
  • Mitsubishi L3E2,
  • Mitsubishi S3L,
  • Mitsubishi S3L2,
  • Mitsubishi S4L,
  • Mitsubishi S4L2,
  • Mitsubishi K4N,
  • Mitsubishi L3C.

Numéros de comparaison :

  • 30A6000200,
  • 30A600-0200,
  • 30A6000200A,
  • 30A60-00200AL.

S'utilise dans tous les véhicules, en remplacement d'une pompe à carburant standard. Il facilite le démarrage, assure une purge plus rapide du système (en cas de poche d'air due à un manque de carburant) et prévient une pression excessive dans le circuit d'alimentation. Idéal pour les véhicules à carburateur et comme amorceur pour moteurs diesel. Utilisé dans les tracteurs et les engins agricoles et de chantier, notamment Yanmar, JCB, Iseki et autres.

Entrepôt : (M01:C63)

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi L3E2

Avis sur Pompe à..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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