Radiateur Hinomoto E1804 Type 2
search
1 osoba ogląda ten produkt
  • Radiateur Hinomoto E1804 Type 2
  • Radiateur Hinomoto E1804 Type 2
  • Radiateur Hinomoto E1804 Type 2
  • Radiateur Hinomoto E1804 Type 2

Radiateur / Hinomoto E1804 (Type 2)

Code produit : ARK7039
1 599,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 1 599,00 zł

Delivery options

Chargement des options de livraison...

Aucune option de livraison disponible pour ce produit.

*Les frais de livraison sont estimés. Vous connaîtrez les frais exacts à la dernière étape de la commande.

Aucune option de livraison disponible pour ce produit.

Description du produit

Radiateur d'une hauteur de 420 mm, d'une largeur de 390 mm et d'une épaisseur de 80 mm pour tracteurs Hinomoto de la série Hinomoto E1804 et autres.

Le refroidisseur de liquide de refroidissement de la culasse et du bloc moteur est un dispositif dont la fonction est de refroidir le moteur en mettant en circulation le liquide de refroidissement présent dans les canaux d'eau du moteur et dans le refroidisseur lui-même. Le liquide de refroidissement est refroidi par l'air généré par le ventilateur du refroidisseur, lui-même entraîné par la pompe à liquide de refroidissement pendant le fonctionnement du moteur. Le refroidisseur est constitué de canaux d'eau judicieusement disposés et entourés d'ailettes métalliques. Ces ailettes métalliques permettent une évacuation plus rapide de la chaleur du moteur, améliorant ainsi l'efficacité du refroidissement.

Dimensions:

  • hauteur 420 mm (mesurée sans capuchon),
  • largeur : 390 mm,
  • épaisseur 80 mm,
  • espacement des boulons de montage hauteur 290 mm, largeur 325 mm,
  • références de pièces d'origine : 8119-6001-000,
  • Nombres comparatifs :
  • références ARK7038.

Modèles de tracteurs :

Hinomoto :

  • Hinomoto E1804.

Entrepôt :
K19

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Radiateur /..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ce produit n'a pas encore d'avis.

Nous recueillons les avis de Clients vérifiés après l'achat du produit.

Rédiger un avis

Le formulaire d'avis apparaîtra ici

Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

Advisor

Planifiez un appel avec un conseiller

Contact us to get professional advice about this product