Joint en caoutchouc pour réservoir de liquide de frein TRG670 / LS Tractor / 40030343
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Joint en caoutchouc pour réservoir de liquide de frein TRG670 / LS Tractor / 40030343

Code produit : 40030343
Marque LS Tractor
Pays de production LS Tractor
Voir un autre modèle
4,74 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 4,74 zł

Description du produit

Coussin d'étanchéité en caoutchouc pour réservoir de liquide de frein pour tracteurs LS séries PLUS70, PLUS80, PLUS90, PLUS100, P7040, XP8084, XP8094, XP8101, MT5.68, MT5.73 et autres.

POSITION N° 1 MARQUÉE EN BLEU SUR LE GRAPHIQUE

La rondelle en caoutchouc assurant l'étanchéité du réservoir de liquide de frein est un élément qui protège contre les fuites et les fuites dans le système de freinage, qui stocke le liquide de frein nécessaire au bon fonctionnement des freins et de l'embrayage.

Le réservoir de liquide de frein est chargé d'alimenter en liquide l'ensemble du système, d'assurer son étanchéité et sa pression correcte, et d'éliminer le risque de panne.

Un réservoir bien construit, fabriqué avec des matériaux de haute qualité, résiste aux dommages mécaniques et aux effets des produits chimiques (liquides) dans les conditions d'utilisation difficiles du tracteur. Certains réservoirs sont équipés d'un capteur ou d'autres indicateurs permettant une surveillance constante du niveau de liquide.

Un niveau de liquide de frein trop faible ou l'absence totale de liquide peut entraîner une surchauffe des composants du système de freinage et une défaillance.

Modèles de tracteurs :

  • LS PLUS70,
  • LS PLUS80,
  • LS PLUS90,
  • LS PLUS100,
  • LS P7040,
  • LS XP8084,
  • LS XP8094,
  • LS XP8101,
  • LS MT5.68,
  • LS MT5.73

Entrepôt:

L01 : HB151

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Donc
Tracteur LS

Avis sur Joint en..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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