Pompe de circulation d'eau / 12V / 1200l/h pour cabines

La pompe à eau (pompe de circulation) du tracteur est un élément clé du système de refroidissement du moteur. Sa fonction principale est de forcer le flux de liquide de refroidissement (généralement un mélange d'eau et de liquide de refroidissement) à travers le moteur et le radiateur, ce qui assure un refroidissement adéquat de l'unité d'entraînement. Grâce à cela, le moteur maintient une température de fonctionnement optimale, ce qui l'empêche de surchauffer et de s'endommager.

Principe de fonctionnement de la pompe à eau du tracteur :

Circulation du liquide de refroidissement : La pompe à eau aspire le liquide de refroidissement du radiateur et le pompe dans le bloc moteur. Là, le fluide circule à travers des canaux de refroidissement, évacuant la chaleur générée lorsque le moteur tourne. Le liquide de refroidissement retourne ensuite vers le radiateur, où il est refroidi par le flux d'air (assisté par le ventilateur). Après refroidissement, il retourne à la pompe et tout le cycle est répété.

Types de pompes à eau dans les tracteurs :

Pompes à eau mécaniques : elles sont le plus souvent utilisées sur les tracteurs plus anciens et plus récents. Ils sont entraînés par une courroie trapézoïdale ou une courroie de distribution reliée au moteur. La vitesse de fonctionnement d'une telle pompe dépend du régime moteur.

Pompes à eau électriques : Les pompes à eau électriques sont de plus en plus utilisées dans les tracteurs modernes, qui sont plus économes en énergie et permettent un contrôle plus précis du débit de liquide de refroidissement, quel que soit le régime moteur.

Données techniques :

• Tension : 12 V, 2,5 A.
• Puissance 30W.
• Plage de fonctionnement : 9-15 V.
• Dimensions : 170x60x80 mm.
• Diamètre extérieur des plots de connexion : 18 mm.
• Hauteur de pressage vertical : environ 3 m.
• Espacement des trous pour les vis de montage : 70 mm.

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.