Pompe à eau - Iseki E3AF1

Pompe à eau pour tracteurs Iseki des séries Iseki TU1700, Iseki TU1900 avec moteurs Isuzu 3AF1 et autres.

La pompe à eau, la pompe à liquide de refroidissement du radiateur, est l'un des éléments les plus importants du système de refroidissement du moteur, et cette méthode de refroidissement est communément appelée refroidissement par eau . Le bloc moteur et la culasse sont des composants qui chauffent à des températures très élevées pendant le fonctionnement et ce sont ceux-ci que nous souhaitons refroidir avec du liquide de refroidissement pendant le fonctionnement. Des canaux d'eau spéciaux sont percés dans le moteur et la culasse pour faire circuler l'eau, qui est ensuite réinjectée dans les canaux d'eau du moteur. La circulation du liquide de refroidissement est possible grâce à la pompe à eau , qui est généralement placée entre le radiateur et le moteur et est entraînée par une courroie trapézoïdale provenant de l'alternateur. Nous vissons la poulie au volant de la pompe dans cet ordre, suivi du ventilateur du radiateur, qui tourne avec la poulie, fournissant le mouvement d'air nécessaire pour refroidir le radiateur pendant que le moteur tourne.

Dimensions :

• longueur : 175 mm,
• hauteur : 75 mm,
• diamètre de la roue : 64 mm,
• diamètre du rotor : 70 mm,
• espacement des trous des boulons de roue : 51 mm (en diagonale), 36 mm (à distance les uns des autres),
• l'espacement des trous de vis de montage est clairement visible sur la photo,
• références de pièces d'origine : 6513-610-141-20,
• numéros de référence : HD46651192,
• références de pièces : 3AF1.

Les problèmes et pannes les plus courants de la pompe à eau sont le grippage du roulement , qui est soumis à des vitesses de rotation élevées, et parce que les éléments qui travaillent directement avec la pompe, comme la poulie et le ventilateur, ne sont pas toujours correctement équilibrés. Une courroie trop serrée , une courroie usée , une courroie trapézoïdale trop lâche , une courroie trapézoïdale installée au mauvais angle , une mauvaise lubrification ou un manque de lubrification sont d'autres causes qui endommagent la pompe à eau. Les premiers signes d’endommagement ou de mauvais fonctionnement de la pompe à eau comprennent un bruit inhabituel sous le capot, une tache de liquide de refroidissement sous le tracteur ou des pics de température visibles sur les jauges du tableau de bord.

Magazine : K18:B23

*Les photos sont à titre indicatif seulement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.