Pompe à carburant / 12 V / Kubota D722-E3B / V2203-B / Z482-EB / 482-E2B / D722- E3B / D1105 / V2403 / V2003T / 16851-52030
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Pompe à carburant / 12 V / Kubota D722-E3B / V2203-B / Z482-EB / 482-E2B / D722- E3B / D1105 / V2403 / V2003T / 16851-52030

Code produit : 16851-52030
Marque 4FARMER
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Description du produit

Pompe à carburant conçue pour les moteurs Kubota , notamment les modèles D722-E3B, V2203-B, Z482-EB, D1105, V2403 et V2003T . Elle assure un débit de carburant stable et une pression de fonctionnement adéquate, remplaçant ainsi idéalement le composant d'origine. Fabriquée à partir de matériaux robustes, résistants aux vibrations et aux environnements agressifs, elle est idéale pour les applications agricoles et utilitaires.

Dimensions:

  • Longueur : 130 mm,
  • Diamètre : 50 / 60 mm,
  • Diamètre des connexions : extérieur : 8,30 mm,
  • Diamètre intérieur des connexions : 5,90 mm,
  • Espacement des trous de vis de montage : 61 mm,
  • Index : 16851-52030.

Modèle de moteur :

  • Kubota D722-E3B,
  • Kubota V2203-B,
  • Kubota Z482-EB,
  • Kubota Z482-E2B,
  • Kubota D722-E3B,
  • Kubota D1105,
  • Kubota V2403,
  • Kubota V2003T.

Numéros de comparaison :

  • 16851-52030,
  • 16851-52033,
  • R1401-51350,
  • 1G639-52030,
  • R1401-51352,
  • 17208-52030,
  • R0601-51350,
  • 1G642-52030.

Magazine : M01 : A24

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
61

Avis sur Pompe à..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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