Filtre à huile hydraulique 1"1/2-16UNF, 128 x 165 mm, John Deere 3036E, RE45864
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Filtre à huile hydraulique 1"1/2-16UNF, 128 x 165 mm, John Deere 3036E, RE45864

Code produit : RE45864
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Description du produit

Filtre à huile hydraulique , dimensions 165 x 128 mm , pour tracteurs et mini tracteurs John Deere 3036E .

L'objectif principal du filtre hydraulique est de nettoyer l'huile hydraulique, en arrêtant toutes les impuretés qui pénètrent dans le système hydraulique ou qui sont créées lors de l'utilisation du tracteur, par exemple les particules solides (minérales) qui se forment pendant le fonctionnement de la machine. Nous remplaçons le filtre hydraulique à chaque changement d'huile hydraulique ou lorsque le véhicule est fréquemment utilisé, dans le cas des mini-tracteurs, environ toutes les 100 heures de fonctionnement dans le cas des tracteurs d'occasion. Les règles de remplacement du filtre hydraulique sur les tracteurs neufs sont décrites en détail dans le manuel d'utilisation de la machine et généralement après les 50 premières heures de fonctionnement (au moins 3 cycles). Un filtre hydraulique est le plus souvent un filtre métallique avec un filetage et un joint , qui est monté à proximité de la caisse du tracteur, exactement dans le flux d'huile du système hydraulique , le plus souvent depuis le fond de la caisse ou sous le plancher de notre tracteur.

Dimensions :

  • Diamètre extérieur : 120 mm,
  • Diamètre du socle : 125 mm,
  • Hauteur totale : 165 mm,
  • Filetage : 1"1/2-16UNF.
  • Diamètre du joint : interne 112 mm, externe 118 mm,
  • Numéros de comparaison : RE45864, SH56775,

Modèles de moteurs :

John Deere :

  • John Deere 3036E,

Modèles de moteurs :

  • Yanmar 3TNV84-VX-JT3,

Le remplacement régulier du filtre hydraulique garantit un fonctionnement sans problème de la machine et garantit qu'il n'y a pas de corps étrangers dans le système hydraulique qui pourraient endommager notre tracteur ou affecter négativement le fonctionnement de la machine, réduisant ainsi ses paramètres de fonctionnement.

Entrepôt :
M01:E32

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Yanmar 3TNV84-VX-JT3
Type de filtre
Filtre à huile hydraulique

Avis sur Filtre à..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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