Roulement d'arbre à cames 129795-02410, 129795-02411, 129795-02412, Yanmar 3TNE78, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNE84, Yanmar 3TNV84,
search
1 osoba ogląda ten produkt
  • Roulement d'arbre à cames 129795-02410, 129795-02411, 129795-02412, Yanmar 3TNE78, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNE84, Yanmar 3TNV84,
  • Roulement d'arbre à cames 129795-02410, 129795-02411, 129795-02412, Yanmar 3TNE78, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNE84, Yanmar 3TNV84,
  • Roulement d'arbre à cames 129795-02410, 129795-02411, 129795-02412, Yanmar 3TNE78, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNE84, Yanmar 3TNV84,
  • Roulement d'arbre à cames 129795-02410, 129795-02411, 129795-02412, Yanmar 3TNE78, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNE84, Yanmar 3TNV84,
    +1

Courroie de distribution / Yanmar 3TNE78 / 3TNE84 / 3TNE88 / 4TNE84 / 4TNE88 / 3TNV82 / 3TNV84 / 3TNV88 / 4TNV86

Code produit : 6-14-120-01
72,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 72,00 zł

Description du produit

Dimensions :

  • diamètre intérieur : 45 mm,
  • diamètre extérieur : 48 mm,
  • hauteur : 22 mm,
  • références de pièces d'origine : 129795-02410, 129795-02411, 129795-02412,
  • références : 6-14-120-01.

Modèles de moteurs :

  • Yanmar 3TNE78,
  • Yanmar 3TNE84,
  • Yanmar 3TNE88,
  • Yanmar 4TNE84,
  • Yanmar 4TNE88,
  • Yanmar 3TNV82,
  • Yanmar 3TNV84,
  • Yanmar 3TNV88,
  • Yanmar 4TNV86.

Modèles de tracteurs :

Yanmar :

  • Yanmar EF352T,
  • Yanmar EF453T.

Les premiers signes d'usure des coussinets de bielle sont un bruit de cognement anormal et constant provenant du moteur. Les roulements usés doivent être remplacés par des neufs dès que possible ; remplacer l'élément défectueux trop tard peut entraîner de graves dommages à l'arbre, à la bielle ou au moteur.

Magazine : M01:A32:S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Yanmar 3TNV88

Avis sur Courroie de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ce produit n'a pas encore d'avis.

Nous recueillons les avis de Clients vérifiés après l'achat du produit.

Rédiger un avis

Le formulaire d'avis apparaîtra ici

Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Advisor

Planifiez un appel avec un conseiller

Contact us to get professional advice about this product