Module de chauffage de bougie de préchauffage / Mitsubishi L3C / L3E / K3D / K3E / K3F / K3G / K4E / K4F / S4L
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Module de chauffage de bougie de préchauffage / Mitsubishi L3C / L3E / K3D / K3E / K3F / K3G / K4E / K4F / S4L

Code produit : MM431-282
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Description du produit

Le module de chauffage des bougies de préchauffage pour tracteurs équipés de moteurs Mitsubishi L3C, L3 E, K3D, K3 E, K3 F, K3 G, K4E, K4 F, S4L est un composant dédié à l'amélioration du fonctionnement du moteur des véhicules équipés de moteurs Mitsubishi. Sa tâche principale est de contrôler le processus de chauffage des bougies de préchauffage, ce qui facilite le démarrage du moteur, notamment dans des conditions météorologiques difficiles. Le module est précisément conçu pour fonctionner avec des moteurs spécifiques, garantissant fiabilité et longévité. Il est parfait pour les applications agricoles et industrielles, garantissant une fonctionnalité optimale des machines Mitsubishi.

Dimensions:

  • Longueur : 54 mm,
  • Largeur : 36 mm,
  • Hauteur : 35 mm,
  • Espacement des trous pour vis de montage : 29 mm,
  • Diamètre des trous pour vis de montage : 6,80 mm,
  • Indice : MM431-282

Moteur:

  • Mitsubishi L3C,
  • Mitsubishi L3E,
  • Mitsubishi K3D,
  • Mitsubishi K3E,
  • Mitsubishi K3F,
  • Mitsubishi K3G,
  • Mitsubishi K4E,
  • Mitsubishi K4F,
  • Mitsubishi S4L.

Modèles de tracteurs :

  • MitsubishiMT14,
  • Mitsubishi MT15,
  • Mitsubishi MT16,
  • MitsubishiMT17,
  • Mitsubishi MT18,
  • Mitsubishi MT20,
  • MitsubishiMT21,
  • Mitsubishi MT22,
  • MitsubishiMT23,
  • MitsubishiMT24,
  • MitsubishiMT25,
  • MitsubishiMT26,
  • Mitsubishi MT27,
  • Mitsubishi MT30,
  • Mitsubishi MT33,
  • Mitsubishi MT185,
  • MitsubishiMT205,
  • MitsubishiMTX225,
  • Mitsubishi MTX245.

Chargeur : M01 : S01 : A16

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
29
Modèle de moteur
Mitsubishi K3D

Avis sur Module de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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