Module de chauffage de bougie de préchauffage, T0070-31410 Kubota B1550, B1750, B2150
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Module de chauffage de bougie de préchauffage / Kubota B1550 / B1750 / B2150 / T0070-31410

Code produit : T0070-31410
399,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 399,00 zł

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Description du produit

Module de chauffage de bougie de préchauffage , relais temporisé pour tracteurs Kubota des séries Kubota B1550, Kubota B1750, Kubota B2150 et autres.

Un module , un relais ou un contrôleur est un appareil électronique qui décide, entre autres : sur la durée de préchauffage des bougies de préchauffage du tracteur, le fonctionnement des clignotants, des essuie-glaces et autres. Le relais surveille et gère le fonctionnement des bougies de préchauffage à l'aide des données de température provenant d'un capteur situé dans le moteur. Un module de chauffage de bougie de préchauffage fonctionnant correctement est essentiel pour un démarrage correct du moteur, en particulier à basse température. Le contrôleur avec un microcontrôleur intégré, en utilisant les informations des capteurs, détermine les paramètres qui déterminent le chauffage correct des bougies d'allumage et autres, c'est-à-dire détermine le temps et l'intensité du courant qui circule vers les bougies d'allumage et augmente ainsi leur température, les chauffe à la valeur requise nécessaire pour démarrer le moteur. Les capteurs sont également responsables du fonctionnement des essuie-glaces, des clignotants et de nombreux autres composants du tracteur et sont le plus souvent activés en déplaçant la clé dans le contact.

Dimensions :

  • hauteur : 53 mm,
  • largeur : 43 mm,
  • longueur: 30mm,
  • temps de chauffe de la bougie : -,
  • tension: 12V,
  • nombre de broches : 4 pcs.
  • références de pièces d'origine : 1J321-60242, 061700-3770, 31351-31410, 31351-31412, 31351-31413,
  • chiffres comparatifs :
  • Références : T0070-31410.

Modèles de moteurs :

Kubota :

  • Kubota B1550,
  • Kubota B1750,
  • Kubota B2150.

Les signes d'un relais de courant défectueux comprennent un manque de réponse des appareils électriques et, dans le cas du module de chauffage des bougies de préchauffage, un manque d'allumage et la capacité de démarrer le moteur.

Entrepôt :
K18:A03:S04

*Les photos sont à titre indicatif seulement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Module de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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