Filtre à huile 3/4, 751-12690, MTD 4P90 THROX AU, 4P90 AUA, 4P90 AUB, 4P90 JH, 4P90 JHA, 4P90 JHB, 4P90 JHC, 4P90 JHD
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Filtre à huile 3/4, 751-12690, MTD 4P90 THROX AU, 4P90 AUA, 4P90 AUB, 4P90 JH, 4P90 JHA, 4P90 JHB, 4P90 JHC, 4P90 JHD

Code produit : 751-12690
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Filtre à huile MTD 4P90 THROX AU, 4P90 AUA, 4P90 AUB, 4P90 JH, 4P90 JHA, 4P90 JHB, 4P90 JHC, 4P90 JHD, 4P90 JUC.

Le filtre à huile moteur est un élément très important du système de lubrification et sa tâche principale est de nettoyer l'huile circulant dans le système moteur des impuretés organiques et minérales. Le filtre à huile métallique à visser est un filtre dont la tâche principale est d'éliminer les plus petits contaminants de l'huile, jusqu'à 1/50 mm. La structure du filtre est très simple et se compose d'une boîte métallique avec un fil et un insert en papier à l'intérieur, disposés de manière dite accordéon pour augmenter la surface de filtration. La contamination de l'huile pour laquelle nous utilisons un filtre provient le plus souvent, dans le cas de contaminants organiques, de la dégradation de l'huile elle-même pendant le fonctionnement, des résidus de carburant ou des sous-produits d'oxydation. Les contaminants minéraux sont des polluants atmosphériques et des particules métalliques qui apparaissent dans le moteur pendant son fonctionnement.

Dimensions:

  • Diamètre extérieur : 69 mm.
  • Diamètre du socle : 71,50 mm.
  • Hauteur : 51 mm.
  • Diamètre du joint : externe : 64 mm, interne : 56 mm.
  • Filetage : 3/4", 17,30 mm.

Moteur:

  • Moteur MTD ThroX

Modèles de machines :

  • MTD 4P90 THROX AU, 4P90 AUA, 4P90 AUB, 4P90 JH, 4P90 JHA, 4P90 JHB, 4P90 JHC, 4P90 JHD, 4P90 JUC

Chargeur : M01 : K

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
MTD ThroX
Type de filtre
Filtre à huile moteur

Avis sur Filtre à..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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