Boîtier de filtre à carburant avec pompe / M19 / Kubota M5040 / M5140 / M6040 / M7040 / 6-15-116-01
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Boîtier de filtre à carburant avec pompe / M19 / Kubota M5040 / M5140 / M6040 / M7040 / 6-15-116-01

Code produit : 6-15-116-01
Marque 4FARMER
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28 pieces
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Description du produit

Le boîtier porte-filtre à carburant avec pompe est un composant robuste du système d'alimentation en carburant, conçu pour les tracteurs Kubota M5040, M5140, M6040 et M7040 . Il assure une fixation solide du filtre et une filtration optimale du carburant, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du moteur. La pompe intégrée facilite la purge du système après le remplacement du filtre. Ce produit se distingue par sa fabrication de haute qualité, garantissant un fonctionnement durable et sans problème.

Dimensions:

  • Longueur : 110 mm,
  • Largeur : 80 mm,
  • Hauteur : 70 mm,
  • Filetage : M19, 3/4" 16UNF, 18,90 mm,
  • Diamètre extérieur des connecteurs : 5 / 8 mm,
  • Diamètre intérieur des connexions : 3 / 6,30 mm,
  • Diamètre des trous de vis de montage : 9 mm,
  • Espacement des trous de vis de montage : 40 mm.

Numéros de comparaison :

  • 1G772-43012-A,
  • 1G772-43010-A.

Modèles de tracteurs :

  • Kubota M5040,
  • Kubota M5140,
  • Kubota M6040,
  • Kubota M7040.

Magazine : K18:F22

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
40

Avis sur Boîtier de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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