Filtre à carburant 3/4"-16UNF, 83 x 102 mm, Mitsubishi S3L2, Startrac 263/273
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Filtre à carburant 3/4"-16UNF, 83 x 102 mm, Mitsubishi S3L2, Startrac 263/273

Code produit : 30N62-10701
Marque Mitsubishi
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Description du produit

Filtre à carburant métallique 3/4"-16UNF, 83 x 102 mm , Mitsubishi S3L2, Startrac 263/273.

Le filtre à carburant est l'un des éléments les plus importants du système de carburant, qui affecte directement le bon fonctionnement du tracteur. La tâche principale du filtre est de nettoyer le carburant des impuretés mécaniques et des micropolluants organiques. Les filtres à carburant sont divisés en deux groupes principaux en fonction de leur application : nous utiliserons un type de filtre différent pour un moteur à essence que pour un moteur diesel. Quel que soit le type de carburant, le matériau filtrant est constitué de différents types de papier à base de fibres de polyester ou de cellulose additionnées de fibres synthétiques.

PIÈCE D'ORIGINE MITSUBISHI .

Dimensions :

  • Hauteur : 102 mm.
  • Diamètre : 80 mm.
  • Diamètre du socle : 83 mm.
  • Filetage : 3/4"-16UNF, 17,50 mm.
  • Diamètre du joint : externe : 64 mm, interne : 52 mm.
  • Poids : 0,400 kg.
  • Numéros de référence : SN 25146.
  • Joint supplémentaire inclus.

Modèles de moteurs :

  • Mitsubishi MVS3L2-Zb62CT

Modèles de tracteurs :

  • Startrac 263.
  • Startrac 273.

Entrepôt :

M01:F43

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi MVS3L2-ZB62CT Stage-V
Type de filtre
Filtre à carburant

Avis sur Filtre à..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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