Pompe hydraulique / Kubota L1802/L2002/L2202 / KP0588 CHSS / 6-15-105-02

Pompe hydraulique à arbre plat avec montage à quatre boulons, dimensions 100 x 100 x 110 mm, pour tracteurs Kubota des séries Kubota L1802, Kubota L2002, Kubota L2202 et autres séries.

La pompe hydraulique à engrenages est un dispositif responsable du fonctionnement du relevage arrière, d'un équipement hydraulique supplémentaire, et dans les tracteurs modernes , la pompe hydraulique est responsable de la direction assistée. À l’aide d’une pompe hydraulique, nous pouvons contrôler des fonctions supplémentaires d’une remorque agricole, d’une faucheuse à fléaux, d’un motoculteur ou d’un chargeur frontal TUR. La pompe hydraulique fonctionne à l'aide du système hydraulique du tracteur et est alimentée par le système d'entraînement du tracteur (par exemple le vilebrequin). L'huile hydraulique pompée dans la pompe va vers la vanne de régulation haute pression, où l'excédent retourne vers la boîte de vitesses puis va vers le distributeur principal. Certaines pompes hydrauliques peuvent avoir des sections supplémentaires qui fournissent de l'huile sous pression accrue au système de direction.

Données techniques :

• dimensions : 100 x 100 x 100 mm,
• dimensions de l'arbre : 8 x 14 mm,
• espacement des trous pour les vis de montage : 64 mm (mesurés les uns par rapport aux autres), 90 mm (mesurés en diagonale),
• diamètre des trous pour vis de montage : 9 mm,
• espacement des trous de montage des sorties hydrauliques : 35 mm (mesurés en diagonale), 25 mm (mesurés les uns des autres),
• diamètre des trous pour vis de montage des sorties hydr : 5 mm,
• pression: -.
• vitesse de rotation: -.
• débit : 8,8 CC.
• sens de rotation : -,
• Diamètre ENTREE/SORTIE : 16 mm,
• numéros de pièces d'origine: -,
• numéros de comparaison: KP0588CHSS,
• numéros de pièce : 6-15-105-02.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

• Kubota L1802,
• Kubota L2002,
• Kubota L2202.

Les premiers signes d'une panne de pompe hydraulique sont une chute trop rapide du pont élévateur ou des problèmes de commande de la remorque. Le plus souvent, les joints de la vanne de régulation ou de la pompe tombent en panne et, dans les deux cas, les pompes peuvent être régénérées avec succès.

Entrepôt :
M01:B42