Kubota-Kühler, 16743-72060, L2850, L3250, L3450DR, L3450F, L3450G, L3450ST
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Kühler / Kubota L2850 / L3250 / L3450DR / L3450F / L3450G / L3450ST

Produktcode: 16743-72060 / ARK2888
1.649,00 zł
Inkl. MwSt. 23%

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage: 1.649,00 zł

Produktbeschreibung

Kühler mit einer Höhe von 510 mm (ohne Kappe und Ständer), einer Breite von 445 mm und einer Dicke von 60 mm für Kubota -Traktoren der Serien Kubota L2850, Kubota L3250, Kubota L3450DR, Kubota L3450F, Kubota L3450G, Kubota L3450ST und weitere Serien .

Der Zylinderkopf- und Motorblockkühler ist ein Gerät, dessen Aufgabe es ist, den Motor am Laufen zu halten und die Kühlflüssigkeit in Bewegung zu setzen, die sich in den Wasserkanälen des Motors und im Kühler selbst befindet. Das Kühlmittel wird sukzessive durch die Luft gekühlt, die vom Kühlerlüfter erzeugt wird, der bei laufendem Motor von der Kühlmittelpumpe angetrieben wird. Der Kühler besteht aus Wasserkanälen, die ordnungsgemäß angeordnet und mit Metalllamellen umschlossen sind. Kühlerlamellen aus Metall ermöglichen eine schnellere Wärmeableitung vom Motor und erhöhen so die Kühleffizienz.

Abmessungen :

  • Höhe: 510 mm (ohne Korken und Ständer),
  • Breite: 445 mm,
  • Dicke: 60 mm,
  • Originalteilenummern: 16743-72060,
  • Vergleichszahlen: -,
  • Teilenummern: -.

Traktormodelle :

Kubota :

  • Kubota L2850,
  • Kubota L3250,
  • Kubota L3450DR,
  • Kubota L3450F,
  • Kubota L3450G,
  • Kubota L3450ST.

Die ersten Anzeichen für einen defekten Kühler sind das Aufleuchten der Temperaturanzeigen auf dem Armaturenbrett oder das Kochen der Flüssigkeit im Kühler, das Austreten von dickem Dampf, ein verstopfter Deckel des Ausgleichsbehälters oder ein Kühlmittelleck. Die häufigsten Kühlerausfälle werden durch Kalkablagerungen in den Kühlrohren verursacht, die den Flüssigkeitsfluss einschränken und zum Ausfall führen.

Magazin : K19:S2

*Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.

Technische Daten

Zustand
Neu

Bewertungen zu Kühler /..

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Fragen & Antworten

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Wie wählt und schärft man Mähwerksmesser für einen japanischen Traktor richtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Bei der Auswahl der Mähwerksmesser sollten Sie das Mähdeckmodell, die Messerlänge und den Nabendurchmesser berücksichtigen. Die richtige Messerbalance ist beim Schärfen entscheidend – ein unausgewuchtetes Messer verursacht Vibrationen, die die Radlager beschädigen können. Scharfe Messer sorgen für gesünderes Gras, einen sauberen Schnitt und eine geringere Belastung des Motors Ihres Iseki- oder Mitsubishi-Traktors.

Wie findet man die richtige Keilriemengröße und wie pflegt man ihn?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Am besten liest man die Markierungen an der Seite des alten Keilriemens. Sind diese nicht lesbar, misst man die Riemenbreite und seine Außenlänge (La). Bei Traktoren von Shibaura und Hinomoto ist es wichtig, die Riemenspannung regelmäßig zu überprüfen. Ein zu lockerer Riemen führt zu Schlupf und schnellerem Verschleiß, während ein zu straffer Riemen zu Schäden an Lichtmaschine oder Wasserpumpenlager führen kann.

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