Thermostat / Ø44 mm / 71°C / Yanmar 3D84/3T75/3TNE74/3TNE82/3TNE84/3TNV80/3TNV82/3TNV88/4TNE84/4TNV88

Thermostat (sans joint) avec un diamètre de bride de 44 mm , hauteur totale de 56 mm , température d'ouverture de 71°C pour les tracteurs Yanmar des séries Yanmar EF352T, Yanmar EF453T avec Yanmar 3D84, Yanmar 3T75, Yanmar 3TNE74, Yanmar 3TNE82, Yanmar 3TNE84, moteurs Yanmar 3TNV80, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNV88, Yanmar 4TNE84, Yanmar 4TNV88 et autres.

Qu'est-ce qu'un thermostat dans un tracteur ?

Le thermostat du liquide de refroidissement est l'un des composants les plus importants du système de refroidissement et est responsable du contrôle et de la régulation de la température du réfrigérant. Un thermostat est un appareil qui fonctionne sous l'influence d'une augmentation de la température et son bon fonctionnement vous permet de maintenir la température appropriée nécessaire au fonctionnement le plus efficace du moteur. Lorsque la température du liquide de refroidissement augmente jusqu'à un certain niveau, le thermostat « s'ouvre » sous l'influence de la chaleur, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler vers le deuxième circuit (radiateur), ce qui permet de refroidir efficacement le fluide, puis le moteur.

Les premiers signes d’un dysfonctionnement d’un thermostat ?

La surchauffe du moteur ou le temps nécessaire pour que le moteur se réchauffe jusqu'à la température de fonctionnement appropriée sont les symptômes les plus visibles d'un dommage au thermostat. Une défaillance du thermostat en position fermée provoque une surchauffe du moteur et est très dangereuse pour le moteur, donc lorsque l'indicateur de température du liquide s'allume, arrêtez le travail au plus vite et éteignez le moteur. Une situation moins dangereuse est celle où le thermostat tombe en panne en position ouverte car l'eau circulant dans un grand circuit empêche le moteur de chauffer et cette panne est moins dangereuse pour le moteur, mais à la longue elle a aussi un effet néfaste et est nocif pour le moteur.

Dimensions:

• diamètre du collier : 44 mm,
• hauteur : 56 mm,
• température d'ouverture : 71°C,
• numéros de pièces d'origine: 129155-49801,
• numéros de comparaison : 97602393 ,
• numéros de pièce : 6-07-135-03.

Modèles de tracteurs :

• YanmarEF352T,
• YanmarEF453T,
• Yanmar F16D,
• Yanmar YM1810,
• Yanmar YM226,
• Yanmar YM1602D,
• Yanmar YM1610D,
• Yanmar YM1601,
• Yanmar YM1602,
• Yanmar YM1702D,
• Yanmar YM1601D,
• Yanmar YM1610,
• Yanmar YM1702,
• Yanmar YM1720,
• Yanmar YM220,
• Yanmar YM236,
• Yanmar AF18,
• Yanmar F17,
• Yanmar AC21,
• Yanmar AF118,
• Yanmar AF330,
• Yanmar AF326,
• Yanmar AF328,
• YanmarEF227T,
• YanmarEF227,
• YanmarEF227H,
• Yanmar FV-200,
• Yanmar FV-220,
• YanmarEF352T,
• YanmarEF352,
• YanmarEF235T,
• YanmarEF233T,
• YanmarEF233,
• YanmarEF235,
• YanmarEF233H,
• YanmarEF235H,
• YanmarEF330V,
• YanmarEF334V,
• YanmarYT235,
• Yanmar AF336,
• Yanmar AF339,
• YanmarEF453T,
• YanmarEF338V,
• YanmarEF342J,
• YanmarEF342VJ,
• YanmarEF453,
• YanmarYT347,
• John Deere 2210,
• John Deere 4100,
• John Deere 4110,
• John Deere 790,
• John Deere 4300,
• John Deere 4310,
• John Deere 1025R,
• John Deere 2025R,
• John Deere 3005,
• John Deere 2032R,
• John Deere 2038R,
• John Deere 2720,
• John Deere 3025D,
• John Deere 3025E,
• John Deere 3033R,
• John Deere 3035D,
• John Deere 3320,
• John Deere 990,
• John Deere 4500,
• John Deere 4510,
• John Deere 4600,
• John Deere 4610,
• John Deere 4005,
• John Deere 4044M,
• John Deere 4044R,
• LSMT1.25,
• LSMT1.22,
• LSMT125,
• LSMT225S.

Moteur:

• Yanmar 3D84,
• Yanmar 3T75,
• Yanmar 3TNE74,
• Yanmar 3TNE84,
• Yanmar 3TNV80,
• Yanmar 3TNV82,
• Yanmar 3TNV88,
• Yanmar4TNE84,
• Yanmar4TNV88.

La surchauffe du moteur ou le temps nécessaire pour que le moteur se réchauffe jusqu'à la température de fonctionnement appropriée sont les symptômes les plus visibles d'un dommage au thermostat. Une défaillance du thermostat en position fermée provoque une surchauffe du moteur et est très dangereuse pour le moteur, donc lorsque l'indicateur de température du liquide s'allume, arrêtez le travail au plus vite et éteignez le moteur. Une situation moins dangereuse est celle où le thermostat tombe en panne en position ouverte car l'eau circulant dans un grand circuit empêche le moteur de chauffer et cette panne est moins dangereuse pour le moteur, mais à la longue elle a aussi un effet néfaste et est nocif pour le moteur.

Revue : M01:D65

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.