Termostato / Ø44 mm / 71°C / Yanmar 3D84/3T75/3TNE74/3TNE82/3TNE84/3TNV80/3TNV82/3TNV88/4TNE84/4TNV88

Termostato (sin junta) con diámetro de brida de 44 mm , altura total de 56 mm , temperatura de apertura de 71°C para tractores Yanmar de las series Yanmar EF352T, Yanmar EF453T con Yanmar 3D84, Yanmar 3T75, Yanmar 3TNE74, Yanmar 3TNE82, Yanmar 3TNE84, motores Yanmar 3TNV80, Yanmar 3TNV82, Yanmar 3TNV88, Yanmar 4TNE84, Yanmar 4TNV88 y otros.

¿Qué es un termostato en un tractor?

El termostato de refrigerante es uno de los componentes más importantes del sistema de refrigeración y es responsable de controlar y regular la temperatura del refrigerante. Un termostato es un dispositivo que funciona bajo la influencia de un aumento de temperatura y su correcto funcionamiento permite mantener la temperatura adecuada necesaria para el funcionamiento más eficiente del motor. Cuando la temperatura del refrigerante aumenta a un cierto nivel, el termostato se "abre" bajo la influencia del calor, permitiendo que el refrigerante fluya al segundo circuito (radiador), lo que permite enfriar eficazmente el líquido y, además, el motor. .

¿Los primeros signos de que un termostato no funciona correctamente?

El sobrecalentamiento del motor o un tiempo muy prolongado para que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento adecuada son los síntomas más visibles de daño del termostato. La falla del termostato en la posición cerrada hace que el motor se sobrecaliente y es muy peligroso para el motor, por lo que cuando se enciende el indicador de temperatura del líquido, deje de trabajar lo antes posible y apague el motor. Una situación menos peligrosa es cuando falla el termostato en posición abierto porque el agua que circula en un circuito grande impide que el motor se caliente y este fallo es menos peligroso para el motor, pero a la larga también tiene un efecto adverso y es perjudicial para el motor.

Dimensiones:

• diámetro del cuello: 44 mm,
• altura: 56 mm,
• temperatura de apertura: 71°C,
• números de pieza originales: 129155-49801,
• números de comparación: 97602393 ,
• números de pieza: 6-07-135-03.

Modelos de tractores:

• Yanmar EF352T,
• Yanmar EF453T,
• Yanmar F16D,
• YanmarYM1810,
• YanmarYM226,
• Yanmar YM1602D,
• YanmarYM1610D,
• YanmarYM1601,
• Yanmar YM1602,
• Yanmar YM1702D,
• Yanmar YM1601D,
• YanmarYM1610,
• Yanmar YM1702,
• YanmarYM1720,
• YanmarYM220,
• Yanmar YM236,
• Yanmar AF18,
• Yanmar F17,
• Yanmar AC21,
• Yanmar AF118,
• Yanmar AF330,
• Yanmar AF326,
• Yanmar AF328,
• Yanmar EF227T,
• Yanmar EF227,
• Yanmar EF227H,
• Yanmar FV-200,
• Yanmar FV-220,
• Yanmar EF352T,
• Yanmar EF352,
• Yanmar EF235T,
• Yanmar EF233T,
• Yanmar EF233,
• Yanmar EF235,
• Yanmar EF233H,
• Yanmar EF235H,
• Yanmar EF330V,
• Yanmar EF334V,
• Yanmar YT235,
• Yanmar AF336,
• Yanmar AF339,
• Yanmar EF453T,
• Yanmar EF338V,
• Yanmar EF342J,
• Yanmar EF342VJ,
• Yanmar EF453,
• Yanmar YT347,
• John Deere 2210,
• john deere 4100,
• John Deere 4110,
• john deere 790,
• john deere 4300,
• John Deere 4310,
• John Deere 1025R,
• John Deere 2025R,
• john deere 3005,
• John Deere 2032R,
• John Deere 2038R,
• John Deere 2720,
• John Deere 3025D,
• John Deere 3025E,
• John Deere 3033R,
• John Deere 3035D,
• John Deere 3320,
• john deere 990,
• john deere 4500,
• John Deere 4510,
• john deere 4600,
• John Deere 4610,
• john deere 4005,
• John Deere 4044M,
• John Deere 4044R,
• LS MT1.25,
• LS MT1.22,
• ¿MT125,
• ¿MT225S?

Motor:

• Yanmar 3D84,
• Yanmar 3T75,
• Yanmar 3TNE74,
• Yanmar 3TNE84,
• Yanmar 3TNV80,
• Yanmar 3TNV82,
• Yanmar 3TNV88,
• Yanmar 4TNE84,
• Yanmar 4TNV88.

El sobrecalentamiento del motor o un tiempo muy prolongado para que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento adecuada son los síntomas más visibles de daño del termostato. La falla del termostato en la posición cerrada hace que el motor se sobrecaliente y es muy peligroso para el motor, por lo que cuando se enciende el indicador de temperatura del líquido, deje de trabajar lo antes posible y apague el motor. Una situación menos peligrosa es cuando falla el termostato en posición abierto porque el agua que circula en un circuito grande impide que el motor se caliente y este fallo es menos peligroso para el motor, pero a la larga también tiene un efecto adverso y es perjudicial para el motor.

Revista : M01:D65

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.