Roulement d'embrayage / 52 x 94 x 19 mm / Kubota M6950/M6970/M7580/M7950/M8540/M8580/M8950/M8970/M9540/M9580 / CT52S / 33740-263

Butée de débrayage () d'un diamètre intérieur de 52,30 mm , d'un diamètre extérieur de 94 mm et d'une hauteur de 19,60 mm pour les tracteurs Kubota des modèles Kubota M6950, Kubota M6970, Kubota M7580, Kubota M7950 , Kubota M8540 , Kubota M8580 , Kubota M8950. , Kubota M8970, série Kubota M9540, Kubota M9580 et autres.

Le roulement d'embrayage est un roulement également appelé roulement de débrayage ou roulement de débrayage et est le seul élément mobile du système d'embrayage dans un moteur de tracteur et se déplace le long de l'axe de l'arbre d'entraînement dans un mouvement d'avance. En appuyant sur la pédale d'embrayage, la butée de débrayage appuie sur les ressorts de pression d'embrayage, provoquant le soulèvement du plateau de pression, c'est-à-dire que le plateau de pression s'éloignera de la surface de friction du disque d'embrayage et de cette façon nous pourrons déconnecter notre entraînement, en transférant la puissance du moteur (vilebrequin) à la transmission (entraînement par vilebrequin), c'est-à-dire changer de vitesse ou arrêter le tracteur.

Dimensions :

• diamètre intérieur : 52,30 mm,
• diamètre extérieur : 94 mm,
• hauteur : 19,60 mm,
• Numéros de comparaison : -.
• numéros de pièce : CT52S, 33740-26350.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

• KubotaM6950,
• KubotaM6970,
• KubotaM7580,
• KubotaM7950,
• KubotaM8540,
• KubotaM8580,
• KubotaM8950,
• KubotaM8970,
• KubotaM9540,
• Kubota M9580.

Les premiers symptômes de l'usure du roulement et de la nécessité de le remplacer sont un son anormal, par exemple un bourdonnement ou un bruit provenant de la zone d'embrayage, qui disparaît le plus souvent après avoir appuyé sur la pédale d'embrayage. En cas de dommages graves ou d'usure du roulement d'embrayage, des problèmes d'engagement du rapport peuvent survenir. Il est recommandé de remplacer le roulement à chaque remplacement d'un des éléments de l'embrayage à pression ou du disque, car le remplacement de chacun de ces éléments implique de couper le tracteur en deux (séparer la boîte de vitesses du moteur) et est un processus assez coûteux et long. .

Entrepôt :
M01:K74