HIPOL ATF II D Hydraulik- und Getriebeöl für Automatikgetriebe
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • HIPOL ATF II D Hydraulik- und Getriebeöl für Automatikgetriebe

HIPOL ATF II D Hydraulik- und Getriebeöl für Automatikgetriebe

Produktcode: HIPOLATFIID
Marke Orlen Oil
Herstellungsland Orlen Oil
Anderes Modell ansehen
Zustand: Neu
Ölsorte: Getriebehydrauliköl
Viskositätsklasse (mm2/s): 35,7 mm2/s (40 °C)
Kapazität (L): 5
Produktion: OEM
Zur vollständigen Spezifikation scrollen
12 people purchased this product
90,00 zł
Inkl. MwSt. 23%

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage: 90,00 zł

Verfügbarkeit anfragen

Delivery options

Loading delivery options...

No delivery options available for this product.

*Delivery costs are estimated. You will find the exact delivery costs in the final step of your order.

No delivery options available for this product.

*Delivery costs are estimated. You will find the exact delivery costs in the final step of your order.

asd

sd
Unavailable
0 pcs
On order See details Leasing & financing for businesses See details See the tractor in person Find the nearest store

Produktbeschreibung

Hochwertiges, mineralisches Hipol® ATF II D-Öl ist für den Einsatz in Automatikgetrieben von Pkw, Lkw und Bussen vorgesehen, in denen der Hersteller die Verwendung von Dexron® II D-Öl empfiehlt.

Hipol® ATF II D-Öl wird auch für den Einsatz in Lenkunterstützungsgeräten, hydraulischen Kupplungen von Pkw und Lkw sowie in Hydrauliksystemen empfohlen, die den Einsatz von ATF-Ölen erfordern.

Technische Daten:

  • Kinematische Viskosität bei 100 °C: 7,26 mm2/s.
  • Kinematische Viskosität bei 40 °C: 35,7 mm2/s.
  • Flammpunkt: 2080C.
  • Korrosive Wirkung auf Kupferplatte, 3h/150°C, Korrosionsgrad: Hält den Normen stand.
  • Verschleißschutzeigenschaften auf einem Vierkugelgerät, durchschnittlicher Fehlerdurchmesser: 0,45 mm.

Erfüllt die Anforderungen:

GM Dexron® II D GM Typ A Suffix A Allison C-4

Technische Daten

Zustand
Neu
Kapazität (L)
5
Ölsorte
Getriebehydrauliköl

Bewertungen zu HIPOL ATF II..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Für dieses Produkt liegen noch keine Bewertungen vor.

Wir sammeln Bewertungen von verifizierten Kunden nach dem Kauf des Produkts.

Bewertung schreiben

Hier erscheint das Bewertungsformular

Fragen & Antworten

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Vorschläge für Sie

piotr

Vereinbaren Sie einen Beratungstermin.

Contact us to get professional advice about this product

Call us

Phone: +48 17 858 58 58