HIPOL ATF II D Huile hydraulique et de transmission pour transmissions automatiques
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HIPOL ATF II D Huile hydraulique et de transmission pour transmissions automatiques

Code produit : HIPOLATFIID
Condition: Nouveau
Type d'huile: Huile hydraulique pour engrenages
Classe de viscosité (mm2/s): 35,7 mm2/s (40 ºC)
Capacité (L): 5
Production: OEM
12 people purchased this product
90,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 90,00 zł

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Description du produit

L'huile minérale Hipol® ATF II D de haute qualité est destinée à être utilisée dans les transmissions automatiques des voitures particulières, des camions et des bus dans lesquels le fabricant recommande l'utilisation de l'huile Dexron® II D.

L'huile Hipol® ATF II D est également recommandée pour une utilisation dans les dispositifs d'aide à la direction, les embrayages hydrauliques des voitures particulières et des camions, ainsi que dans les systèmes hydrauliques nécessitant l'utilisation d'huiles ATF.

Données techniques:

  • Viscosité cinématique à 100ºC : 7,26 mm2/s.
  • Viscosité cinématique à 40ºC : 35,7 mm2/s.
  • Point d'éclair : 2080C.
  • Effet corrosif sur plaque de cuivre, 3h/150°C, degré de corrosion : Résiste aux normes.
  • Propriétés anti-usure sur dispositif quatre billes, diamètre moyen des défauts : 0,45 mm.

Répond aux exigences:

GM Dexron® II D GM Type A Suffixe A Allison C-4

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Capacité (L)
5
Type d'huile
Huile hydraulique pour engrenages

Avis sur HIPOL ATF II..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

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