HIPOL ATF II D aceite hidráulico y de transmisión para transmisiones automáticas
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HIPOL ATF II D aceite hidráulico y de transmisión para transmisiones automáticas

Código de producto: HIPOLATFIID
Marca Orlen Oil
País de producción Orlen Oil
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Condición: nuevo
tipo de aceite: Aceite hidráulico de engranajes
Clase de viscosidad (mm2/s): 35,7 mm2/s (40ºC)
Capacidad (L): 5
Producción: OEM
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12 people purchased this product
90,00 zł
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Descripción del producto

El aceite mineral Hipol® ATF II D de alta calidad está diseñado para su uso en transmisiones automáticas de turismos, camiones y autobuses en los que el fabricante recomienda el uso de aceite Dexron® II D.

El aceite Hipol® ATF II D también se recomienda para su uso en dispositivos de soporte de dirección, embragues hidráulicos de turismos y camiones, y en sistemas hidráulicos que requieren el uso de aceites ATF.

Datos técnicos:

  • Viscosidad cinemática a 100ºC: 7,26 mm2/s.
  • Viscosidad cinemática a 40ºC: 35,7 mm2/s.
  • Punto de inflamación: 2080C.
  • Efecto corrosivo sobre placa de cobre, 3h/150°C, grado de corrosión: Soporta estándares.
  • Propiedades antidesgaste en un dispositivo de cuatro bolas, diámetro medio de defecto: 0,45 mm.

Cumple con los requisitos:

GM Dexron® II D GM Tipo A Sufijo A Allison C-4

Especificaciones

Condición
nuevo
Capacidad (L)
5
tipo de aceite
Aceite hidráulico de engranajes

Opiniones sobre HIPOL ATF II..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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