Motordichtungen / Kubota D1463 / Kubota GL23 / GL25 / GL220 / GL221 / GL240 / GL241
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Motordichtungen / Kubota D1463 / Kubota GL23 / GL25 / GL220 / GL221 / GL240 / GL241

Produktcode: D1463_ZEST
Marke 4FARMER
Herstellungsland 4FARMER
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Zustand: Neu
Produktion: Ersatz
Dichtungstyp: Kopfdichtung
Dichtungstyp: Thermostatdichtung
Dichtungstyp: Ventildeckeldichtung
Dichtungstyp: Auspuffkrümmerdichtung
Dichtungstyp: Ansaugkrümmerdichtung
Dichtungstyp: Ventildichtung
Dichtungstyp: Ölwannendichtung
Dichtungstyp: Wasserpumpendichtung
Dichtungstyp: Injektordichtung
Dichtungstyp: O-Ring
Dichtungstyp: Kurbelwellendichtung
Dichtungstyp: Köcheln
Teile: Motor
Traktormodelle: Kubota GL240
Traktormodelle: Kubota GL241
Traktormodelle: Kubota GL21
Traktormodelle: Kubota GL23
Traktormodelle: Kubota GL220
Traktormodelle: Kubota GL221
Motormodell: - Kubota D1463
Zur vollständigen Spezifikation scrollen
480,00 zł
Inkl. MwSt. 23%

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage: 480,00 zł

Produktbeschreibung

Das Set beinhaltet :

  • Kopfdichtung,
  • Ölwannendichtung,
  • Thermostatdichtung,
  • Injektordichtungen - Kupfer,
  • Ventildeckeldichtung,
  • O-Ring-Dichtungen,
  • Kurbelwellendichtung,
  • Auspuff- und Ansaugkrümmerdichtung,
  • Ventildichtungen,
  • Ventildeckeldichtung,
  • Wasserpumpendichtung,
  • Simmerringe und mehr.

Motormodelle :

  • Kubota D1463.

Traktormodelle :

  • Kubota GL23,
  • Kubota GL25,
  • Kubota GL220,
  • Kubota GL221,
  • Kubota GL240,
  • Kubota GL241.

Ein schlechter technischer Zustand der Dichtungen ist eine der Ursachen für das Austreten von Betriebsflüssigkeiten. Die häufigsten Stellen, an denen Undichtigkeiten auftreten, sind die Kurbelwellenverbindungen, die Nockenwelle, die Motorventile, die Kopfdichtung, die Verteilerrohre oder die Dichtungen des Hydraulikkastens.

Lager : K18 A14 S02 + K18:H16:S01

*Die Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.

Technische Daten

Zustand
Neu
Motormodell
- Kubota D1463
Dichtungstyp
Kopfdichtung

Bewertungen zu Motordichtun..

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Fragen & Antworten

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

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